北京时间: 设为首页 关于我们
 
 
新车速递 谈车论道 试驾评测 车市新闻 专业评测风云榜
只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融于手,不溶于口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
游戏进行时—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版之感受篇
游戏进行时—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版之感受篇
游戏进行时—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版之感受篇[点击阅读]
 
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
 
 
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
优点:乳白色的车顶是斯柯达晶锐外形最大的亮点。
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
缺点:内饰不是很精致;白色车顶要加价。
 
 
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
优点:6速变速箱换挡积极
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
缺点:1.4升发动机动力输出不算出色。
 
 
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
优点:车身小巧、悬挂韧性良好。
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
缺点:方向回馈与阻尼力道比例不太合理。
 
 
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
优点:车尾的滑动有利于提高极限值。
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
缺点:在极高的速度时,率先出问题的是转向。
 
 
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
优点:空间比较合理,舒适性配置交全。
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
缺点:噪音控制的不太出色。
 
 
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
优点:行车电脑功能在同级车里比较强大。
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
缺点:座椅调节不够人性化。
 
 
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
优点:刹车成绩尚可。
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
缺点:安全配置有继续提升的空间。
 
 
6速手自一体变速箱+1分
 
总分59分 最终评价为三星半[点击查看汽车探索车型评分标准]
 
全款费用参考 分期付款参考


车价:11.29万
3年期:
购置税:4736元 首付:30% 3.39万元 月供:2320元
杂费:500元 首付:40% 4.52万元 月供:1989元
全险:5243元 5年期:
总计:12.81万 首付:30% 3.39万元 月供:1394元
  首付:40% 4.52万元 月供:1195元
0-100km/h静止加速 14.12秒


100-0km/h紧急制动 40.82米
18米蛇形绕桩 65.66km/h
速度表偏差(表/实) 40/36 60/55 80/74 100/93 120/112
最高档位转速(速度/转速) 100/2400 110/2600 120/2800
测试真实油耗(L/100km) 6.50
操控灵活,动力较弱—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版之测试篇
操控灵活,动力较弱—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版之测试篇
操控灵活,动力较弱—评测晶锐1.4手自一体晶享版之测试篇[点击阅读]
称心如意—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版之乘用篇
称心如意—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版之乘用篇
称心如意—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版之乘用篇[点击阅读]
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
严谨务实的子敬

[严谨务实的子敬]乳白色的车顶并不是特别的吸引我,但6速手自一体变速箱还是比较称心的,主要是因为在高速上它使发动机的转速保持的很低。

实用主义者橡胶

[实用主义者橡胶]在我看来晶锐的行车电脑是一个不错的亮点。至少在功能体现这方面要比其它同级对手强出一大截。

技术专家老郭

[技术专家老郭]1.4升自然吸气配合6速手自一体变速箱可以说是一个非常突出大众技术至上观点的证明。尽管在加速方面的贡献并不大,但日常驾驶以及高速油耗方面的功劳还是很突出的。

只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
汽车族 [汽车族]晶锐的设计延续了由2006年推出的Roomster车型所确立的最新家族特征,运用了大量整体流畅性较强的曲线设计,使得整个前脸变得饱满圆润了许多,细节处理更加丰富。
动感驾驭 [动感驾驭]车顶采用平顶设计,车头前鼻也比较高,有点怀旧的经典迹象,整车看上去淳朴、结实,侧面看上去可能有点像MINI Cooper,但要比MINI Cooper多一些圆滑舒展的线条,简洁之中透出敦实可靠的感觉。
中国汽车画报

[中国汽车画报] 几年前,当斯柯达品牌还作为进口车在中国销售时,车名被音译成“法比亚”的一款小型车就凭借着扎实的做工和优良的性能,而得到了相当一批消费者的喜爱。

只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 只融在手,不溶在口—专业评测斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版
汽车探索专业评测介绍
汽车探索专业评测工作室简介 汽车探索专业评测的目的是什么 汽车探索专业评测有什么特点 汽车探索如何对一部车做评测 我们使用的专业评测仪器简介
汽车探索专业评测工作室简介 汽车探索专业评测的目的是什么
汽车探索专业评测有什么特点 汽车探索如何对一部车做评测 我们使用的专业评测仪器简介
斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 日产奇骏2.5XV旗舰版 长城炫丽1.3豪华版 别克君威2.4GS-AT旗舰版 荣威550G 1.8T品仕版
斯柯达晶锐1.4手自一体晶享版 日产奇骏2.5XV旗舰版 长城炫丽1.3豪华版 别克君威2.4GS-AT旗舰版 荣威550G 1.8T品仕版
标致207CC GT150精英版 王者风范—专业评测梅赛德斯·奔驰S350L 4MATIC 灵动小子—专业评测菲亚特博悦1.4T运动版 有个性够凶猛—专业评测沃尔沃S40 R-DESIGN “MADE IN CHINA”—专业评测大众朗逸2.0手动品轩版
标致207CC GT150精英版 奔驰S350L 4MAITC 菲亚特博悦1.4T运动版 沃尔沃S40 R-DESIGN个性运动版 大众朗逸2.0品轩版
挑战A00—专业评测比亚迪F0尊贵型 摇身一变—专业评测本田飞度1.5自动豪华运动版 回归平衡—专业评测大众新宝来1.6自动舒适型 民意所致—专业评测长城哈弗2.4四驱超豪华型 来吧,我的法国美人—专业评测东风雪铁龙世嘉2.0自动豪华型
比亚迪F0尊贵型 本田飞度1.5自动豪华运动版 大众新宝来1.6自动舒适型 长城哈弗2.4四驱超豪华型 东风雪铁龙世嘉2.0自动豪华型
关于我们 | 联系方式 | 广告服务 | 专业评测 | 招贤纳士 | 网站地图 | 友情链接
Copyright © 2007-2014 Feelcars.com Inc. All rights reserved
汽车探索版权所有