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0-100km/h加速:5.85s | 100-0km/h刹车:39.10m | 18米绕桩:66.81km/h
慕尼黑之恋—专业评测宝马750Li尊贵型之感受篇
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举重若轻—专业评测宝马750Li尊贵型之测试篇
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科技结晶 驾驶机器 专业评测宝马750Li尊贵型
详细评分   查看评分标准>>
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 外观与内饰(14分 满分15分)
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 优点: 新世代外观气势十足,内饰科技含量高,做工精致。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 缺点: 外观设计没有特别吸引人的亮点。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 越野性能(0分 满分5分)
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 优点:-  
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 缺点:-  
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 动力性能(10分 满分10分)
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 优点: 全新V8双涡轮增压发动机动力强劲,变速箱匹配完美。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 缺点: 没有配备宝马最新的8速变速箱。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 乘坐舒适性(10分 满分10分)
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 优点: 配置丰富,空间宽敞,舒适模式下驾驶更轻松。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 缺点: 应该配备按摩座椅。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 驾驶操控(9分 满分10分)
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 优点: 四种驾驶模式适合不同需求,后轮主动转向效果明显
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 缺点: 国内没有配备四驱系统。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 易用性(13分 满分15分)
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 优点: iDrive系统更加人性化,各种操作一目了然。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 缺点: 油耗较高。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 极限性能(9分 满分10分)
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 优点: 悬挂系统更加优秀,转向精准,电子系统拥有更大自由空间。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 缺点: 方向盘稍大,略有影响。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 安全性(11分 满分15分)
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 优点: 主动、被动安全配置先进而丰富,制动时车身稳定。
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型 缺点: 制动力不强,刹车成绩不够优秀。
亮点:整体主动转向+1分 总分77分 最终评价为四星半
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型
全款费用参考 分期付款参考
车价:220万 3年期:
购置税:184580元 首付:30% 66.0万元 月供:45216元
杂费:500元 首付:40% 88.0万元 月供:38757元
全险:56168元 5年期:
总计:244.12万 首付:30% 66.0万元 月供:27160元
  首付:40% 88.0万元 月供:23280元
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型
0-100km/h加速时间 5.85s
100-0km/h制动距离 39.10m
18米蛇形绕桩距离 66.81km/h
速度表偏差(表/实) 40/39 60/58 80/77 100/97 120/116
发动机转速(速度/转速) 100/1800 110/2000 120/2200
噪音测试(速度/噪音) 40/50.9 60/54.9 80/57.3 100/61.5 120/64.2
测试真实油耗(L/100km) -
科技结晶 驾驶机器-专业评测宝马750Li尊贵型
黑Stig中国版   【黑Stig中国版】4.4L涡轮增压V8发动机还有可以发掘的潜力,但是已经绝对很猛了。外观上更有气势但也显得有些臃肿。驾驶感觉相当出色,这哪里还是一个长达5.2米豪华车型?
空间杀手大熊   【空间杀手大熊】高科技,大空间,超级多的配置,这绝对是7系都不在话下的。作为一个宝马车迷,我认为新7系的外观有些不算出色,不过,这不是什么太关键的不足,它已经在统计中出类拔萃了。
有情调的纯天然   【有情调的纯天然】7系充满激情与活力,驾驶起来好像是3系一样。单从驾驶者的角度看,新7系已经到达了豪华车新的巅峰。舒适性也没有为此而打折扣,别忘了它可是顶级豪华轿车。
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TopGear

 

【TopGear新7系开起来可不像看上去那样臃肿,当然你要让5米长的车开起来和跑车一样也不现实。说宝马的运动型已经让人厌烦了,但是新款发动机实在是棒极了。

evo magazine  

【evo magazine】能调整四种驾驶模式可不是用表面来唬人的,它的作用真的很明显,当你开起来之后就知道了。车内增加的各种配置让你有点眼花缭乱,但是仔细想一下这里边没有华而不实的东西。

Road & Track  

【Road & Track一款不是变化而是进化的富有性格的并且灵巧异常的重达4700磅的宝马车型,它开起来就像是小轿车一样。匹配xDrive的7系则显得更加多能,而混合动力的版本还更加环保。

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