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优点:精致的做工一直都是凯越的强项，现在改款之后它更出色了。 |
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缺点:外观变的越来越成熟，甚至有点老气。 |
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优点:发动机动力输出平顺，2档即可破百。 |
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缺点:较小的齿比影响到了动力发挥。 |
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优点:悬挂更硬朗了一些，能找到些许驾驶的快感。 |
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缺点:路感有些模糊，方向回馈力度不够。 |
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优点:在极限操控方面没有什么突出的优点。 |
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缺点:指向不清晰和较软的悬挂是制约成绩的主要原因。 |
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优点:座椅舒适，音响效果非常好。 |
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缺点:后排空间略微有点小。 |
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优点:GPS导航功能非常清晰易懂。 |
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缺点:天窗不是一触式的。 |
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优点：安全配置较为齐全。 |
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缺点：刹车成绩一般。 |
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| 全款费用参考 |
分期付款参考 |
费
用
计
算 |
车价：13.98万
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3年期： |
| 购置税：11729元 |
首付：30% 4.19万元 月供：2873元 |
| 杂费：500元 |
首付：40% 5.59万元 月供：2463元 |
| 全险：5899元 |
5年期： |
| 总计：15.79万 |
首付：30% 4.19万元 月供：1726元 |
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首付：40% 5.59万元 月供：1479元 |
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| 0-100km/h静止加速 |
14.21秒 |
测
试
数
据 |
| 100-0km/h紧急制动 |
43.54米 |
| 18米蛇形绕桩 |
60.37km/h |
| 速度表偏差(表/实) |
40/39 60/57 80/75 100/93 120/112 |
| 最高档位转速(速度/转速) |
100/2260 110/2750 120/2900 |
| 测试真实油耗(L/100km) |
9.19 |
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[汽车博览]
新凯越采用了更符合别克家族的外形设计元素，乍一看还真和“二哥”君越有几分相像，卖相不错。运动化调校的底盘告诉我们：新凯越也要打操控牌。 |
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[汽车与运动]
对于凯越这次改款，是动力也是压力。好在上海通用深谙中国汽车市场的游戏规则，再次用典型的“中国式智慧”打造出一款对消费者非常有吸引力的新车。 |
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[汽车族]
对于新凯越的顶级车型，其配置级别达到了前所未有的高度。除了导航系统、倒车时DVD屏幕还可显示车尾影响，辅以倒车雷达，通过图像和声音帮助车主泊车，可谓万无一失。 |
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