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优点:处处闪现奔驰经典的造型设计让人始终难以忘怀。 |
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缺点:似乎有些审美疲劳，该换代了。 |
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优点:加速初始阶段表现良好，G值较高。 |
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缺点:持续加速能力一般，突破120km/h后提速变缓。 |
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优点:底盘有一定的韧性，同时放倾杆硬度足够，过弯时侧倾不明显。 |
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缺点:方向盘的回馈以及路感稍欠清晰。 |
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优点:高速过弯时轮胎抓地力很强，绕桩时重心转移较快。 |
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缺点:绕桩速度过高时后轮的跟随型一般。 |
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优点:无论对于噪音还是颠簸的抑制都非常不错。 |
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缺点:后排空间与同级对手相比稍显不足。 |
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优点:中控台布局合理，方向盘快捷键功能性不错。 |
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缺点:Command系统的车载电话与导航功能目前还无法使用。 |
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优点:预防性乘客安全保护系统的应用上安全性更出突出。 |
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缺点:几乎没有明显的安全隐患。 |
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7速自动变速箱的应用 +1分 预防性乘客安全保护系统的应用 +1 |
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| 全款费用参考 |
分期付款参考 |
费
用
计
算 |
车价：54.8万
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3年期： |
| 购置税：45977元 |
首付：30% 16.44万元 月供：11263元 |
| 杂费：500元 |
首付：40% 21.92万元 月供：9654元 |
| 全险：15859元 |
5年期： |
| 总计：61.03万 |
首付：30% 16.44万元 月供：6765元 |
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首付：40% 21.92万元 月供：5799元 |
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| 0-100km/h静止加速 |
9.04秒 |
测
试
数
据 |
| 100-0km/h紧急制动 |
37.72米 |
| 18米蛇形绕桩 |
63.34km/h |
| 速度表偏差(表/实) |
40/37 60/57 80/77 100/97 120/116 |
| 最高档位转速(速度/转速) |
100/2150 110/2350 120/2550 |
| 测试真实油耗(L/100km) |
10.57升 |
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[汽车驾驶与维修] 昏黄的灯光配合剧场般的音响效果，组织者首先为我们带来的是夜间的试乘体验，同时别出心裁地在我们的眼睛上蒙上了一层黑色的眼罩。出色的隔音效果让我们的耳边始终充斥的是音响中传来悠扬的歌剧。 |
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[汽车导报] 奔驰E级车在底盘调校上代表了目前豪华轿车的最高水准，紧凑的悬挂在过滤掉多余震动的同时保留了必要的路感。适应制动系统是来自梅赛德斯-奔驰旗舰车型的技术，现在也应用于E级轿车车型系列。 |
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[汽车博览]原本我们对奔驰的车并没有如此强烈的欲望，但是当我们试驾了C级之后才感觉到，它带给人的乐趣是如此的与众不同，以往的一些想法，看来要进行改变了。 |
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