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2014款(1款)

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

时间:2014年12月17日09:00 类型:原创 来源:汽车探索 作者:芦洪亚  分享至微博


车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

  奥迪RS7采用了与A7相同的内饰整体布局,并提供了三种不同风格的饰板可供选择,满足车主的不同审美需求。我们拿到的这台测试车上使用了大量的碳纤维装饰点缀,以突出整车内部的战斗气息。除此之外,大量“RS”标识的加入也在随时提醒驾驶者自己的高性能身份。

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

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  底部平切设计的多功能方向盘无论是自身造型还是驾驶握感都非常出色,金属质地的换挡拨片相比普通版A7也更具质感。奥迪还提供了方向盘加热功能可供选装,价格为3500元。仪表盘的整体设计与A7相仿,内部的“RS”标识以及时速320公里/小时的表底突出奥迪RS7的高性能身份,中央的行车电脑显示屏依然信息丰富,红外夜视系统是奥迪RS7基本装配,有效提升了夜间行车安全。

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

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  全新升级的MMI系统依然被装配在奥迪RS7上,多媒体显示屏在车辆点火启动时自动升起,科技感十足,内部能够显示的信息也非常丰富,配合档把附近的手写板以及控制旋钮,操作起来非常方便。即便是作为一台为性能而生的车型,奥迪RS7也同样没有冷落车内成员的舒适性,四温区自动空调以及座椅加热等功能依然齐备。不过由于配备运动型座椅的关系,A7车型中丰富且全面的按摩功能只能被遗憾取消。

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

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  面对不同需求的消费者,奥迪提供了舒适以及运动风格的座椅可供挑选,测试车辆采用的运动型座椅虽然手感并不是非常柔软,但依然拥有不错的乘坐舒适性,激烈驾驶中也能够提供足够的支撑以及包裹力度。除此之外,红线缝制的蜂窝装饰在增大激烈驾驶时的摩擦力度之外,视觉效果也非常运动。为了让驾驶者找到适合自己的驾驶坐姿,运动型座椅同样提供了多项电动调节以及两段式座椅记忆功能,将舒适性与运动性互相兼顾。

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

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  奥迪RS7的储物空间以及乘坐空间都与此前测试的奥迪A7没有明显区别,只是后座取消了A7车型中的大尺寸手枕,转而采用了更加粗犷风格的储物盒,同样具备一定的实用性。得益于溜背式的车身造型,奥迪RS7的行李箱空间容积宽泛,内部布局也非常平整,将后排座椅平整放倒之后,转眼就可以变作一台极速小货车。

车格分裂 测试2014款奥迪RS7 Sportback

  总结:这是一位“车格分裂”者,温柔与暴躁仅在一线之间,奥迪RS7并未将舒适和运动合二为一,而是将其分处于两个极端,如何展现全部取决于驾驶者的性格使然。就像奥迪RS7在市场中的竞争关系,虽然相比奔驰CLS63 AMG以及宝马M6 Gran Coupe都有明显优势,但这些优势并不足以让消费者心中的天秤过分倾斜。毕竟在这一级别的竞争里,价格优势有所弱化,配置与性能也都相差无几,所以消费者在选择时更愿意依赖自身的品位与喜好,受其他因素的影响并不大。

策划 汽车探索专业评测工作室
撰文 芦洪亚
摄影 芦洪亚
车辆提供 一汽-大众奥迪


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优雅与力量 专业评测奥迪A7 3.0T感受篇

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(责任编辑:芦洪亚)

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