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这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

时间:2014年10月19日20:01 类型:原创 来源:汽车探索 作者:王佑俊  分享至微博


这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

  【汽车探索专业评测】本文伊始,我用两个姓吴的影星来形容本田旗下的雅阁和思铂睿,雅阁那种端庄大方的气质像吴秀波,性感的胡子散发出成熟厚重的形象 ;而思铂睿那种精神利索的劲头就酷似吴彦祖,能文能武,长相也帅到没朋友!

  吴秀波和吴彦祖均凭借独特的个人魅力而在国内饱受追捧,而雅阁和思铂睿在国内的待遇却区别很大。虽然都是本田在中级车领域的代表作,广汽本田的雅阁在国内口碑颇佳,一直混得顺风顺水;而东风本田所引进的上一代思铂睿,从车本身来说可谓好车,性能优良的引擎配合调校精密的悬挂,几乎所有的机械结构都被打上了性能的烙印,同时舒适感也丝毫不弱。按理说这种中高级车本应受到青睐才对,但却完败在中国消费者对豪华感的苛刻要求之下,惨淡的月销量甚至不如德国对手的零头。

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

  尽管思铂睿在中国遭遇了滑铁卢,但是凡购买过思铂睿的车主均对车辆的性能给予了极高的评价,这也让本田技研感到一丝欣慰,所以总结经验后的本田更重视本土化设计。新思铂睿研发期间,日中两方团队一起对中国以80后为主的群体为进行调研,从车辆设计之初就汲取了国人的建议,力争做出能讨喜国人的外观和内装,同时不失Honda的运动基因。

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

  东风本田将会在国内投放2.0和2.4两个排量的新思铂睿,共6款车型,我们面前的的这部新思铂睿2.4L Si(以下简称“新思铂睿”)是顶配车型。Si是什么意思?本田车有自己的性能分级,从性能的低到高,分成RS、Si、TypeS、TypeR、F1这五个系列,因此我们这部思铂睿Si是当之无愧的运动版,除了本田的众多高科技都给你之外,运动外观套件和运动风格内饰等也是一个不缺。

  一、造型俊朗,整体富有阳刚感,家族基因也完美继承。

  初见新思铂睿,你会感到车头线条很复杂,层次感很强,上面镀铬横条和亮黑色装饰全用上了,因为镀铬横条可以提升档次感,而亮黑色装饰则能提升运动感,所以这是豪华感和运动感并存的一种设计,可见设计师的用心。

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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  目前,本田车的家族设计风格之一就是扁平的车头和狭长的头灯,这种设计除了更精神之外,也能提升车头的横向宽阔感,令人视觉上充满稳重。同时我们也能从图上看到车头的宽度是明显大于乘员舱宽度的,这也更强化了视觉稳定性。

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  当然,漂亮的车头设计也离不开引擎盖上的四道曲线,这被压制出来四道曲线充满了思铂睿本身就宽大的引擎盖,在不同的光照下呈现出性感的光影,同时新思铂睿质感上佳的车漆也助了一臂之力。

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  我们这部新思铂睿Si的外部光源几乎都被LED所充满,LED光源本身结构简单、反应速度快、并且功耗低、寿命长,正因LED有众多优势,所以你看当今市面上的手电筒还有几个用钨丝灯泡的?但由于成本因素,LED在汽车前大灯上的普及还不多,最多是充当日行灯的身份,因此新思铂睿全LED大灯的出现也属科技感的一部分,也令我想起了本田九代雅阁。

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

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  新思铂睿的侧面线条着重突出了两个地方,那就是前后轮拱。设计师在前后轮拱处雕刻出了外凸的曲线,宛如练出了结实的二头肌,力量感完全出来了!并且从侧面可明显看出乘员舱的后移,将约三成的长度留给了车头,这种做法可令乘员舱的重心更靠近后轴,有利于平衡前后重量,理论上能削弱转向不足,对操控是有利的。

这才是神车!测试东风本田全新思铂睿 Si

  新思铂睿作为一款中高级车,只要拿捏好运动感和稳重感,造型就算成功了大半。相比于车头复杂的设计,新思铂睿的尾部就要缓和一些,但深红色的尾灯、双边单出排气和运动型下包围都在告诉你我不是泛泛之辈!

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  不得不说新思铂睿Si独有的这套下包围太有视觉冲击力了,尾部被硬生生的勾勒出一条仿进气口装饰,我不确定这复杂的线条是否有助于空气动力学,但起码视觉上令我印象深刻,造型上也与车头呼应,光看上去就想将车开快。

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(责任编辑:王佑俊)

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