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性感身材,感性生活!东风本田杰德感受篇

时间:2013年12月11日09:24 类型:原创 来源:汽车探索 作者:王佑俊  分享至微博


性感身材,感性生活!东风本田杰德感受篇

  【汽车探索专业评测】关注本田的人应该知道,本田前段时间在中国喊出了口号—FUNTEC。FUNTEC是本田在环保、安全、舒适等领域先进技术的统称。本田杰德(JADE),就是FUNTEC战略的一份子,整车将在东风本田位于武汉的第二工厂生产,并由东风本田进行销售。杰德是本田的一款面向全球的车型,目标用户为80后,并且在中国进行首发,足以可见本田对中国市场的重视程度。

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  自从今年七月参加完杰德在厦门的试驾后,我一直对本田这种新概念的轿车印象颇深。其在保证了动力性和操控性的基础上,最大程度的扩展了车内的空间,本田在杰德整车尺寸和线条上的处理上也富有浓郁的居家感,造型上不会过于商务,修长活泼,打老远一看前脸就是本田车。

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  杰德属于本田前无古人的车型,翻不出来什么历史,所以在市场接受度上是有考验的。但就编辑个人认为,只要车型定位拿捏得准,价格不算高,品牌有影响力,车子是不愁卖的。况且本田在控制整车机械故障率上表现较为出色,坊间常听说某人的本田开了几十万公里没坏过什么零件的,单凭这一点,本田就可以击败众多欧美车厂。杰德在机械结构上均采用了本田久经磨练的元件,CVT也是本田近年着重研发的,理论上会比双离合可靠很多,因此杰德在故障率上也很自然的罩上了光环。

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  诚然,杰德在我们专业人士看来是辆挺好的车,但就消费者而言还是能跳出不少毛病,比如可以挑出没有全景天窗、价格有点高、发动机仅有1.8L等等,这些问题在我看来并无大碍,杰德是一款本田新创的全新车型,本田并不期望杰德能多么大卖,只希望很多人喜欢她,这就够了。

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  杰德与思域有很多零件是共用的,它们也将共线生产,但并不意味着其就是思域的翻版,杰德为了响应本田的新口号,在保留本田技术为王的基础上,在很多方面都进行了创新研发,比如V型的座椅滑轨。由于我本人的私家车就是本田第九代思域,因此我在接触杰德的过程中会时不时的用思域作对比,颇多的感受也将呈现在评测中。

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  前面提到过,杰德不同于一般的MPV,本田称其为"新概念轿车",而我看来外观上更像是加长后的两厢掀背车。前脸有着浓郁的本田品牌基因,细长扁平的前灯和标志性的Logo让人在老远的地方一看就知道是本田的孩子。

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  有人该说这是什么本田的套娃设计了。"套娃"这个词在业界能如此泛滥,应该感谢德国大众才是,他们玩得才叫极致。其实对车厂来说,有份自己的家族基因,是件很荣耀的事情,其中包含了太多珍贵的历史,是无价的,我们很多自主品牌巴不得能有点基因传承呢。对这种秉承家族设计的做法,我是不反对的,因为自己的孩子当然要有自己的血统,起码在外观上要像。如果杰德配上一副类似阿尔法.罗密欧的前脸,那不叫新意,而叫自毁。

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  杰德共有七种颜色可选,并且全部采用金属漆,视觉上更亮丽。车身上玻璃的覆盖面积很大,能为车内营造很好的通透感,这也是本田的惯例设计。杰德整车侧面线条修长性感,手法清新流畅,D柱收尾干净利索,再加上这种掀背旅行车特有的居家氛围,因此,搭配翡翠绿色的杰德是最抢眼的,因为绿色的车本来就不多,何况是翠绿,再何况是杰德这种清新范的居家新车型呢?

性感身材,感性生活!东风本田杰德感受篇

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  掀背车的尾部造型向来是设计师天马行空的地方。我能想象得出,杰德的造型设计师在画图纸时在尽可能的收敛自己凌乱的想法,最终描绘出了一个同样流畅性感的LED尾灯。将一部分尾灯拉个细尾巴整合在尾门上,这种设计的特点是能提升尾部整体感,在很多本田车上都有体现,比如思域、比如雅阁。杰德自然温和的尾灯设计,配合大面积的后风挡和得体的镀铬装饰,视觉上沉稳时尚,符合杰德年轻的家居气质,我给个高分。

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(责任编辑:王佑俊)

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