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蓝色多瑙河 汽车探索专业评测宝马M135i

时间:2013年09月24日09:58 类型:原创 来源:汽车探索 作者:吴昊  分享至微博


蓝色多瑙河 汽车探索专业评测宝马M135i

  开着这辆小车穿梭在市区的每个角落,不时都会招来路人的回望以及评论。虽然我并不知道他们嘴里念叨的究竟是什么,但要知道马路上的车那么的多,可以吸引路人第二次的眼光,已经是件及其不容易的事情了。

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  首先说一下这台车最为吸引我的地方——排气声浪,总体可以用8个字来形容“不温不火、不骄不躁”,可以说宝马对M Performance的声浪调教还是十分的拿捏有度。在ECO PRO模式下油门变的十分的沉重,当然这也是为了获取更好的燃油经济性。但如果此时想超车,又来不及切换模式,深踩下去同样会伴随着一阵迷人的声浪而来。这就是我所谓的那8个字,在你不需要的时候它会安静的守护在你身边,当需要时会随叫随到。

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  ECO PRO与COMFORT这两种模式相信大家已经再熟悉不过了,所以在这里也就不再过多的阐述。对于一台3.0T拥有450N.m的大马力后驱车来说,相信SPOR与SPORT+才是广大网友最为关心的话题。

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  在描述这两种驾驶模式前,我要特别提醒一下广大网友,如果您对驾驶感觉还并不是那么的游刃有余,或者您是刚从驾校毕业的新学员,以上这两种模式还是不要轻易尝试的好,如果想尝试还是要找一片空地为佳。

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  首先是SPORT模式,M135i的“坏小子”形象也伴随的显露出来,此时油门响应不但更加灵敏和直接,变速箱的升档时机也会大大延后。如果你直接无情地将油门踩到与地板持平的状态,你会在感受着强大推背感的同时,眼睁睁的看着转速表从1000rpm升至7000rpm左右,同时享受着来自3.0T发动机那天然而动听的咆哮声。

蓝色多瑙河 汽车探索专业评测宝马M135i

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  SPORT+模式,这个模式系统会自动切断车辆的动态牵引力控制,使其不再受任何约束。如果车速过快,此时轻微的动作都可导致甩尾,转向系统也随之便的硬了起来,油门对于车辆的控制基本做到了收放自如,变速器能够很好的理解驾驶者的意图,伴随着越来越高的声浪就这样穿梭在夜的都市。

蓝色多瑙河 汽车探索专业评测宝马M135i

  总结:M135i总体来说是一部十分有乐趣的车型,320Ps/450N.m的3.0T发动机要高于535Li将近50N.m,而这台发动机也和740Li完全相同。大马拉小车是它的主要特性!配搭如此“贼”与精准的转向,完全可以满足那些狂热分子的胃口。或许大家很难分辨1系M与M135i的区别,宝马推出的M Performance其实很像奥迪的S与RS,而奔驰也相继推出了各种AMG套件的选装,厂商这么做无疑也是为了市场的营销策略罢了。M135i就是个典型的例子,宝马推出它其实并不是为了获取更高的卖相儿,其本有的含义是为了提升1系车型运动特质的概念,所以也就成了少数人的玩物。

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  在刚刚的驾驶感受我忘记说在ECO PRO模式下,即使你的油门控制的再好,也很难做到原本8AT带来的平顺,面对拥堵路段时常会向前蹿车,有种缰绳拴不住野马的感觉,坐在里面总会前仰后合,但谁又会在意这些呢?

策划 汽车探索专业评测工作室
撰文 吴昊
摄影 吴昊
车辆提供 宝马中国

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(责任编辑:三不是二)

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