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众口可调!专业评测大众途锐3.0TSI高配

时间:2012年03月14日07:42 类型:原创 来源:汽车探索 作者:尚晓波  分享至微博


  同老款车型的扶手箱整体开启式不同,新车才采用的是分体式,并且可以前后抽拉,方便司机和副驾驶人员对扶手的不同角度及位置需求。扶手箱的空间很大,即使放下一部装有电池拖的大相机也没有问题,仍能很轻松的将扶手箱盖好。

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  新途锐的前排座椅有多达12向电动调节功能,不仅腰部支撑可以4向调节,而且座椅的侧翼还可以进行夹紧度调节,可以完全贴合整个身体,头枕也可进行手动调节,找到合适的坐姿很容易。座椅的侧向支撑也很不错,调节恰当后会有桶型座椅的感觉。

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  座椅的皮质很柔软,并且座椅内的填充物软硬适中,舒适型非常好,即使长途旅行也不会因座椅而烦恼。座椅的透气性很好,还有加热和通风功能,无论寒冷的冬日还是炎热的夏季,都会让人有更为舒适的选择。

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  后排座椅除了放倒之外也同样具有调节功能,通过座椅下面的拉手就可以将座椅进行多级的前后调节,不过这样的设计意义不大,充其量能为行李箱提供一小部分纵向空间,或者后座的乘车人喜欢局促的腿部空间。

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  后排座椅还具有电加热功能,分三级进行加热,制热的速度也很理想,后排还带有两个电源插口,除常规的12V点烟器接口外,还带有一个50Hz的230V车载交流电源,可以很方便的为笔记本的常规家用电器充电,最大功率输出为150W,所以别指望上大的家用电器,还有需要注意的是该功能只在发动机运行时才能供电。

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  新途锐的后备箱也同样很有意思,不仅可以对座椅放倒比例进行控制,还能调节后悬挂的高低,目的就是为了更为方便的转载货物。为了保证操作的安全性,必须保证四个车门完全关闭,该项调节功能才会被激活。降到最低后无需再手动将其升起,在行驶过程中后悬挂会自动调节到与前悬挂相同的位置。

(责任编辑:尚书)

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