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大出所望 评测一汽-大众速腾1.8TSI旗舰

时间:2012年03月02日11:59 类型:原创 来源:汽车探索 作者:尚晓波  分享至微博


大出所望 评测一汽-大众速腾1.8TSI旗舰

  【汽车探索专业评测】从06年问世至今,速腾已经经历了6年的时间,期间还经历了两次较大的动作,一次是换装新动力系统即TSI+DSG,还有一次就是小改款。速腾的销量也从开始的一般变到了后来的供不应求,以至于不少消费者为买车还需加价等等……

大出所望 评测一汽-大众速腾1.8TSI旗舰

  即使拥有这样的销量,大众也并没有把这代速腾继续生产下去的意思(类似捷达那样……),而是决定采用垂直换代的方式,直接引入全新速腾,也就是将现款的速腾直接停产。这篇文章的主角也就是这款全新速腾:

  写在前面:

  发动机与变速箱

  本次试驾车拿到的车型为1.8TSI自动豪华版,这款发动机大家应该很熟悉,就是用在速腾冠军版上的那具,功率调教自然也完全一致。其功率表现同2.2L自然吸气发动机相当,为118千瓦。

大出所望 评测一汽-大众速腾1.8TSI旗舰

  这点表现虽不突出,但低转速扭矩要强出一大截,在1500rpm时就可100%输出,并可一直持续到4200rpm,为250牛米。

大出所望 评测一汽-大众速腾1.8TSI旗舰

  与之前冠军版匹配的6速自动变速箱不同,这次也首次在1.8TSI车型上配备了7速双离合变速箱,还好这款DQ200变速箱可承受的最大扭矩为250牛米,可以说这款发动机输出最大扭矩同DSG变速箱承受极值刚刚匹配。如果扭矩再高一点的话,估计大众就得将发动机扭矩下调了(换6速DSG变速箱的可能性不大)。

  怠速噪音一般,高速噪音控制出色

  这次全新速腾已经将隔音棉又重新装回了发动机罩内,由此带来的隔噪效果也很不错,尤其是高速部分,上升程度在可以接受的范围内,不过从图上也能看出从80-100km/h噪音增长尤其明显。

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  还有要说的是,虽说加装了发动机罩隔音棉,不过还取消了一个发动机罩的液压挺杆,取而代之的是手动撑杆,这就是所谓的有得有失吧。

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(责任编辑:尚书)

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