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空间够大!评测斯巴鲁力狮2.5GT之乘用篇

时间:2010年12月28日09:46 类型:原创 来源:汽车探索 作者:周子敬  分享至微博


空间够大!评测斯巴鲁力狮2.5GT之乘用篇

  第一篇:气势非凡!专业评测斯巴鲁力狮2.5GT自动豪华版之感受篇

  第二篇:天赋异禀!专业评测斯巴鲁力狮2.5GT自动豪华版之测试篇

  【汽车探索专业评测】曾有朋友问我:40万以内买一辆车,既要性能强悍,又要舒适实用,能够偶尔享受一下狂飙的乐趣,也能每天开着它上下班,甚至拉着一家人去出游,必须是三厢轿车。这样的要求的确挺苛刻,性能出众的运动车可能在舒适和空间上被否,而那些占多数的实用车型的性能又不能满足要求,直到评测过力狮2.5GT之后,我终于有了答案。

  在此前的测试篇中,我们已经体会到力狮2.5GT足够劲爆的运动能力,原本以为它在实用性上可能并不擅长,而其实际的表现却让我们大为惊喜,尤其是在内部乘用空间方面,在中型车级别完全可以用宽敞来形容。

  足够宽敞的内部乘用空间

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  新一代力狮在车身尺寸上较老款增大了许多,长宽高都向外扩展很多,轴距由原来的2670mm增加至2750mm,虽然与雅阁等车型相比还有所不及,但已经属于同级别较出色的水平。车身尺寸增大的好处明显,力狮车内前后排的乘用空间都比想象重要阔绰很多。

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  前排座椅高低可调,而且调节幅度不小,不同身高的驾驶者在调节至合适的驾驶姿势后,头部、腿部依然不会感到拘谨。在力狮2.5GT豪华版上,真皮座椅的材质柔软,造型以舒适为主,因此在包裹性和支撑性上比较一般,但更适合长时间驾驶。更好的是,前排座椅还带有两档可调加热功能,在已经进入寒冷冬季的北方地区,一上车就能有温暖的感觉会非常棒。

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  最让人感到惊讶的是后排空间,在保证前排乘客舒适坐姿的前提下,我这名身高1.76米的同事以正常的姿势坐在后排,腿部还有20cm以上的空隙,如果想的话可以翘个二郎腿,或是在坐时间长了之后采用半躺着的姿势都没有问题。

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  当然,作为一款四驱车型,后排地板中央用来安置传动轴的鼓包是不可避免的,中间乘客的腿部空间会受到影响,有可调节的后排空调出风口挽回了一定的损失。最好的还应该是后排的三个座椅都有各自独立的头枕,这既是安全性的需求,也让乘坐更舒适。从后排座椅中央,是可以直接与后备箱连通的,在行驶途中也可以取放物品。

  后备箱开口较小,储物空间很规则

  作为一款实用的车型,后备箱的储物能力也应当被考虑,尤其是很多人一起出行时,众多的行李物品必须要有一个归宿,否则就要跟乘车人抢空间了。打开新力狮的后备箱,其内部容积不小,而且地板平整、形状规则,载物能力应该不用担心。

空间够大!评测斯巴鲁力狮2.5GT之乘用篇

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  当然,也不能算完美,由于外部造型的影响,力狮的后备箱呈短小精悍状,因此开口尺寸受到限制,横向宽度刚过1米,纵向宽度只有半米多一点。在后排座椅不放倒的情况下,后备箱的进深就超过1米,在取放内部物品时必须将身子探入其中,这有点不方便。解决问题的最好办法就是,选择一辆力狮旅行版吧,更大的开口、更大的空间。

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(责任编辑:子敬(停用))

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