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明年将国产!大众帕萨特B7巴黎车展实拍
时间:2010年10月08日13:00类型:转载来源:汽车之家作者:梁巍   分享至微博  

  在巴黎车展上正式亮相的帕萨特PASSAT B7绝对算是一款重量级车型,特别是对于国内用户来说,它将于明年引进国内生产,并取代如今的PASSAT B6(迈腾),成为大众征战国内中型车市场的新武器,那么接下来就带大家来看看这款全新的PASSAT有何不同。

明年将国产!大众帕萨特B7巴黎车展实拍

  PASSAT B7继续沿袭着大众家族的血脉,让你看起来并不会给你什么陌生感,虽然没什么翻天覆地的变化,但是很多细节也都是经过重新设计,也正是这些细节让新一代的PASSAT感觉跟之前有了很大不同,不再像过去那么死板,现在更张扬,更加年轻化。

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  改变最多的正是前脸造型,新的PASSAT B7并没有延续B6(国内迈腾)的U型前脸风格,反而是回归到之前B5(国内帕萨特)的这种横向连通的造型,当然这也是现在大众家族标志性的造型。

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  所以你看到新车会感觉很亲切,原因就是它很像我们现在常见的帕萨特领驭。当然了,像归像,很多细节还都是全新的设计,包括大灯,格栅,保险杠,雾灯等等这些地方,新造型感觉更有现代感,并且更大气,更张扬,并且档次感比老款车型提升不少。

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  PASSAT B7的日间行车灯并没有采用常见的直排或者弧线,而是U形造型,有很强的立体感,并且我们能看到大灯组当中很多带有棱角的线条,目光犀利。我们都知道在欧洲生产的新车都必须装备日间行车灯,已经是成文的法律规定,但国内并没有这样的要求,所以说国产之后这样的配置肯定会被和谐掉。

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  车尾的设计虽然说也是有所变化,但是与车头相比,其改变之后的风格太过于平庸了,这给整车这种年轻化,时尚化的风格打了折扣。当然你可以说这是一种低调的表现,毕竟大众的王牌车型辉腾尾部也毫不张扬 ,仔细看看,B7的尾部设计还真挺像辉腾的。

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  这是车展现场出现在BLUE版车型上的一款轮毂样式,尺寸为235/45 R17,这种风车状的造型还是挺新颖的,以前在大众的车型系列当中还没见过这种样式的轮毂,不知道其他车型以后会不会搭配这样款式的轮毂。

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  PASSAT B7的外形设计谈不上什么翻天覆地,但是起码那些重新设计过的细节组合起来也能给人耳目一新的感觉,但相比之下内饰的变化就丝毫没有什么新意了,或者说是根本就没有任何变化,仍然是之前的老样子,只是配饰上有些改变。

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  在车站现场我们看到了两种颜色搭配,一种是黑色与深灰色,另外一种是黑色与米黄色,可能大多数朋友都会选择深色的内饰风格,而这也和目前国内迈腾的内饰风格相近。

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  中控面板的布局和老款车型完全相同,仍然使用RNS510导航系统,面板上的金属边框很有质感,另外面板上面的小钟表是新加入的配置,而一般只有豪华车才会有这样的配置,可见大众有意要提升一下迈腾的车型定位,当然我们并不指望它能保留在国产车型上。

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  另外我们在车展现场的一款车型上还看到了这样的面板造型,屏幕略小,按键布局也都和RNS510系统不同,我猜测这很有可能是大众最新研发的一套多媒体导航系统,并且可以基于网络服务,我们现在在图片上看到的系统选框就停留在“交通信息”的选项上,而从图片中系统的画面来看跟宝马的iDrive很相似。

明年将国产!大众帕萨特B7巴黎车展实拍

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  中控面板当中唯一不同的就是空调控制区域,之前显示温度的小液晶屏不见了,改为直接在旋钮周围显示温度,并且座椅加热的按键也整合到了按钮上,布局倒是更紧凑了,而这样的设计似乎跟奥迪的比较接近。

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  对于PASSAT B7来说,这次最大的变化当然就是配置,而在所有的配置当中最重要的几个就是我们图片中看到的这些,操作按键都在挡杆右侧。这里首推的就是DCC动态适应底盘控制系统,这在之前国内进口的CC车型上出现过,它可以调节悬挂的硬度来让车辆满足当前的驾驶需求。

明年将国产!大众帕萨特B7巴黎车展实拍

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  另外一个就是启停系统,这个据说是PASSAT B7的标准配置,就是在停车之后发动机自动熄火,踩油门后发动机启动,目的是为了环保和节能,这个不是什么新鲜的东西,不过大众车型当中还是第一次见到,也算是BlueMotion当中的一个组成部分。

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  自动泊车就比较常见了,很多大众车型都具有这项功能,不过出现在PASSAT车型上还是第一次。PASSAT B7在人性化方面倒是也有些提升,后排座椅能够4/6分折,并且操作杆就设计在尾箱的上沿处,非常方便。另外我们发现包括电动关闭后备箱的功能也在B7车型上出现了,可见其配置绝对不低。

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  在动力总成方面大众仍然是主打TSI+DSG这套高效率的组合,无论是动力方面还是经济性、环保性等方面都有不错的表现。而大众为PASSAT B7一共配备了10款直喷发动机,其中4款是经典的高科技汽油发动机,输出功率分别为90千瓦/ 122马力(1.4 TSI)、118千瓦/ 160马力(1.8 TSI)、155千瓦/ 211马力(2.0 TSI)和220千瓦/ 300马力 (V6)。性能最高的为六缸发动机,而其他汽油发动机为涡轮增压四缸发动机。

  还有为使用天然气而设计的110千瓦/ 150马力发动机(1.4 EcoFuel)也具有增压功能。1.4 TSI的另一个变体是MultiFuel发动机,功率为118千瓦/ 160马力,专为使用最高85%的乙醇燃料而设计。

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  四款四缸涡轮增压柴油发动机,输出功率分别为77千瓦/ 105马力(1.6 TDI)、103千瓦/ 140马力(2.0 TDI和 2.0 BlueTDI)以及125千瓦/ 170马力(2.0 TDI)。除了105马力的TDI发动机之外,全新PASSAT的任意一款发动机都可以搭配双离合自动变速器(DSG),而在3.6 V6发动机中,这款双离合自动变速器作为标准配置配备。

  相关链接:

  气质依旧非凡!大众七代帕萨特车型发布

(责任编辑:兵工厂(停用))


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