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林中漫步—专业评测斯巴鲁森林人测试篇

时间:2010年08月05日09:27 类型:原创 来源:汽车探索 作者:王皓  分享至微博


林中漫步—专业评测斯巴鲁森林人测试篇

  第一篇:森林的呼唤—专业评测斯巴鲁森林人2.5XT豪华导航版之感受篇

  【汽车探索专业评测】喜欢潇洒与自在,喜欢来自森林的召唤,因为有森林人在身边,总是有着很多的乐趣与挑战。无论是钟情于逃离城市的喧嚣,还是根本就愿意在荒野立足,一辆车性能的好与坏直接决定着你的心情与状态。而想知道森林人到底有什么样的好本领,接下来的测试篇绝不能错过。

  一款脱身于运动轿车的SUV车型,城市操控很显功力

  从斯巴鲁这个品牌来看,旗下拥有众多的车型,但要是抛开表面看本质的话,这些车型都拥有一个共同的特点,那就是底盘都基本一致。它们都采用了前麦佛逊式独立悬挂以及后双叉臂是独立悬挂,无论是运动的翼豹还是我们的主角森林人都不例外。

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  森林人明显带有偏硬派SUV或者越野车的作风。偏硬的悬挂调教让车子开起来并没有太多舒适性可言,震动也比一般的SUV明显。因此这比起同级别那些注重乘坐感受的城市SUV也感觉是另外的一种风格。虽然很硬,但是悬挂对车身的支撑相当充足,在过沟坎的路面时能有比较清晰反馈并保持车身平稳。

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  不仅是悬挂的支撑很到位,方向盘的感觉也是灵敏而直接。虽然真皮方向盘有些发滑,但是对于方向的把控却能让驾驶者很有信心,而且力度不重。方向盘的圈数也很少,紧实的感觉让森林人运动感十足,具有相当的驾驶乐趣。

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  2.5XT配备的2.5升涡轮增压发动机绝对是一个亮点,它拥有230马力的最大功率和320牛米的最大扭矩,这样的数据在同级别当中绝对是一流的。尤其是发动机盖上的为涡轮增压中冷降温的进气口显得相当有气势,坐在车内,一种莫名的冲动总会涌上心头,哪怕旁边是一辆保时捷也不在话下。尽管如此,这个进气口也带来了一些弊端,那就是初期驾驶的话会让你觉得车头特别长,对于距离的判断并没有十足的把握。

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  而说起视野,森林人高高的坐姿还是能带来相当不错的视觉感受。机盖上的进气口虽然对车头的判断有一点点影响,但并不能对整个视野造成不利,毕竟还是一款多功能用车,不能像翼豹那样只顾眼前就OK了。

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  与2.5T发动机配合的是一款斯巴鲁和英国Prodrive赛车公司共同研发的SPORTSHIFT四速手自一体变速箱。可能从挡位上来看,4速并不是特别有说服力,其实不然。这款变速箱不仅换挡特别平顺,就算是急加速情况下也没有特别的躁动不安,与马力强大的发动机配合得很是默契。尽管没有像一般越野车那样的低速模式,但通过手动换挡依旧可以达到这个效果。

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  金属踏板虽然从样子上看很威武,但是踩上去的感觉很轻柔,不论是油门还是刹车都没有特别沉重的力道。它们对于速度的掌控应该属于循序渐进的类型,因此在前方突然有紧急事故发生的时候,一定要坚决的踩下刹车踏板才能保证有出色的制动效果。

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  鉴于2.5T突出的动力,发动机即使在2500转以内也有很好的动力响应,而如果一旦迈进2800转大关的话,那么320牛米就会得到全部释放,这时候迅猛的感觉会让你大呼过瘾。尽管是一台SUV,但这时所带来的体验丝毫不亚于一辆跑车。

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  从城市的角度来看,森林人拥有着SUV坐姿与视野的同时也有着轿车般的操控与跑车般的动力。偏硬的悬挂是一把双刃剑,从乘坐角度来看,它并不算舒适;但是从驾驶感觉来说,充足的承托力又能给驾驶者不错的信心。不过这些还都是城市的表现,如果把森林人带入野外的话,情况又会怎么样呢?

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(责任编辑:王皓(停用))

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