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魅影先锋—评测宝马Z4 sDrive35i测试篇

时间:2010年04月01日11:14 类型:原创 来源:汽车探索 作者:赵楠  分享至微博


  打破汽车探索记录的0-100km/h加速测试

魅影先锋—评测宝马Z4 sDrive35i之测试篇

魅影先锋—评测宝马Z4 sDrive35i之测试篇

  在测试Z4之前,三菱翼豪路神以5.42秒的成绩一直排在成绩榜单的头名,总给人一种高处不胜寒的感觉,今天Z4 sDrive35i以终结者的身份出现必定会打破这一记录,但必须要使用Z4 sDrive35i独有的“起步弹射”功能。否则就会像其他媒体一样,在正常状态下的加速测试成绩无论是选择D挡还是S挡最终都在5.5秒左右。在选择Sport+模式后,系统自动关闭DSC,将档位放到M/S挡位置上,并手动拨到M1挡,左脚踩住刹车,右脚给足油门,此时7速DCT变速箱控制的非常好,当转速控制在4000转/分钟时,双涡轮完全打开,中控台会出现赛车比赛中经常出现的黑白旗标识,300多匹马力瞬间爆发,此时的Z4就像准备攻击猎物的眼镜蛇一样将重心尽可能的往下并瞬间弹出,伴随着轮胎的尖叫声,后轮所附着的地面留下一条胎痕,新的记录就这样轻而易举的诞生了。丝毫没有出乎编辑所料,Z4在多次的测试过程中成绩均保持在5秒上下,最好成绩甚至达到了4.96秒。

魅影先锋—评测宝马Z4 sDrive35i之测试篇

魅影先锋—评测宝马Z4 sDrive35i之测试篇

  由于采用后轮驱动,在做“起步弹射”时,我们能够感觉到Z4的尾部有稍许的摆动,但DSC在作出适当保护后驾驶员要做的就是握紧方向盘,将油门踩到底这么简单了,绝对不会出现原地掉头的现象。

魅影先锋—评测宝马Z4 sDrive35i之测试篇

  0-400的加速成绩同样打破了汽车探索的记录,这还是要受惠于Z4的“起步弹射”功能。仍选择Sport+模式,将档位放在M/S上,手动拨到M1挡,12.85秒的成绩和176.63km/h的尾速,就这样诞生了。

  全新Z4 sDrive35i给你带来的不光是无与伦比的操控,其双涡轮增压的3.0升直列6缸发动机所爆发的强大机能也是每个爱车之人所追求的。

  车身姿态优美的100km/h-0刹车测试

  既然是一款高性能跑车,站得住也是极其重要的一项指标。37米整的成绩虽然没有打破汽车探索的记录,但也是相当出色的成绩了。刹车G值始终保持在1以上的状态。这让我们对Z4的制动安全性得到了更高的认可。

魅影先锋—评测宝马Z4 sDrive35i之测试篇

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  接下来看看Z4的连续刹车的情况,从图中可以看出,Z4在连续的10次刹车当中,最远距离也没有超过38米,这说明Z4连续刹车时仍然可以保持足够的稳定性,热衰减不是很明显。

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(责任编辑:北京男人(停用))

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