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7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

时间:2009年06月19日00:00 类型:原创 来源:汽车探索 作者:刘建东  分享至微博



  【汽车探索专业评测】曾经做过一个小测试,问身边的朋友是否喜欢MINI?答案都肯定的,喜欢MINI的朋友占了绝大多数。而且女生基本上是100%的喜欢,这也造成了驾驶MINI的大多数都是女生。

  为什么男生喜欢MINI但是实际驾驶的人不多呢?在中国社会,买的起MINI的男性用户基本上都是事业有成,所以平时驾车需要性能好而且又比较体面的一部座驾,而MINI的造型过于卡通,不太适合成功男士的身份。就算是不在正式场合驾驶,普通版的MINI在性能上又不是很强,所以男性不太会选择驾驶MINI。

  不过MINI Cooper S的出现有望改变这种看法,向跑车靠近的性能和驾驶感受,一定会吸引不少性能玩家的青睐。

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

  到底这个小家伙有多强呢?通过汽车探索的专业性能测试介绍,大家一定会深深的爱上他!

  由于我们之前已经测试过MINI Cooper的普通版,所以关于外形、内饰和配置方面我们再次就不重复介绍,本文主要介绍S版的性能和与普通版的一些不同,想了解其他方面的朋友可以看我们之前的评测!

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  既然是高性能版本的MINI,那么我们首先就来介绍和测试他的动力性能部分!

  大马拉小车,这个家伙有点“混”

  MINI Cooper S跟普通的MINI相比,最大的不同就是发动机了,动力上的提升让他显得与众不同,隐藏在可爱外表下的是他“暴力”的内心!

  这台1.6L双涡轮增压发动机是宝马与标致共同研发的,这在之前我们评测标致207CC的时候已经介绍过。不过发动虽然是相同的机,但是调教却不尽相同,和207CC相比,MINI Cooper S上的这款发动机,在功率和扭矩上均有提升,最大功率175匹马力,最大扭矩240牛米,这个数据已经超越了大众经典的1.8TSI发动机,典型的大马拉小车!

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

  而且MINI的这款发动机还具备了207CC没有的一个功能:超增压模式!

  所谓超增压模式,当您油门踩到底的时候,发动机增压涡轮叶片角度会发生一定改变,短暂增加充气压力,这时候发动机扭矩会瞬间增加到260牛米,让加速更加迅猛!

  而且由于使用了双涡轮增压技术,可使两个汽缸的气道以及排气歧管和涡轮增压器内的气道同时彼此分开。这项特殊配置从发动机低转速运行时即可显著提升输出功率,同时提高了涡轮增压器的响应,并且几乎完全排除了过去在加速时经常发生的“涡轮中断”现象。1.6升涡轮增压发动机的响应和特性与更大的自然吸气式动力单元极为相似。

  所以,这台1.6L的小排量发动机的动力能够达到甚至超越大部分2.4L的自然吸气发动机,下面是其于国内在售的小排量增压发动机以及主流的2.4L发动机的数据比较,供大家参考:

市场在售车型小排量增压发动机数据
车型 发动机描述 排量(ml) 最大功率(ps/rpm) 最大扭矩(N.m/rpm)
MINI Cooper S 1.6L双涡轮增压缸内直喷 1598 175/5500 240/1600-5000
标致207CC 1.6L双涡轮增压缸内直喷 1598 150/5800 240/1400-3600
菲亚特博悦 1.4L涡轮增压 1368 150/5500 230/3000
大众迈腾1.8TSI 1.8L涡轮增压直喷 1798 160/5000-6200 250/1500-4200
荣威550 1.8T 1.8L涡轮增压 1796 160/5500 215/2500-4500
相同水平的自然吸气发动机数据
宝马320i 2.0L自然吸气 1995 156/6400 200/3600
别克君威2.4 2.4L自然吸气 2384 170/6500 225/4800
本田雅阁2.4 2.4L自然吸气 2354 180/6500 225/4500
天籁2.5 2.5L自然吸气 2496 186/5600 232/4400

  OK,介绍了这么多,考验的时候到了,我们下面将用0-100km/h加速和0-400m加速测试来验证MINI Cooper S的实力!

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

  由于发动机在1600转就能达到240牛米的最大扭矩,所以起步的时候不用将转速拉的很高。

  油门有两个级别,一脚踩到底的时候,会明显感觉到中间会停顿一下,此时发动机会判定您需要更强劲的动力,则会自动进入超增压模式,发动机扭矩会达到260牛米。

  凭借如此强大的扭矩,在起步的阶段,这部小钢炮出现了长达1秒左右的拉抬现象。于是我们换了一种方式,找准时机不刻意提高转速,在油门踩到底的同时松开刹车,这样虽然也有短暂的拉抬,但是成绩提高了0.2秒左右。

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

  而MINI Cooper S硬朗的悬挂也为加速取得好成绩贡献了力量,虽然动力强劲,但是并不会出现抬头的现象,而且弹簧压缩的十分利索,动力损耗很小。整个加速的过程中驾驶员的感受,我要用一个很俗的词来形容:推背感!确实,很强烈推背感,这是一般的车型感受不到的,但从感受来讲,丝毫不亚于那些入门级的跑车!

  为此排气系统也进行了改进,与进气系统相连的声效系统是专门研发的,油门踩到底,你会听到十分悦耳的类似跑车的声音!

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

  最终成绩:7.11秒

  很难把这样的成绩和如此可爱的一款小车联系到一起,但是这确实是事实。7秒出头的成绩,让MINI Cooper S进入了高性能车的行列。

  这个成绩比使用相同发动机的标致207CC快了将近2秒,比普通版的MINI快了足足3秒多!

  分析下面的加速曲线图,6速手自一体变速箱与发动机匹配的十分好,整个加速过程平稳线性,换挡动力损失很小!

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

  接下来进行的0-400M加速测试的结果更加出乎我们的意料,小排量车持续加速能力不强的特点并没有出现在MINI Cooper S上,这款1.6L发动机的持续加速能力并不比3.0L的大排量发动机差,将近150km/h的尾速说明了一切!

  最终成绩:尾速148.57km/h,时间15.35s

7秒先生—汽车探索专业评测MINI Cooper S

  下面,让我们再看看与MINI Cooper S加速成绩处于同一水平的都是什么车型吧,他们都用了什么发动机:

与MINI Cooper S加速成绩相当的车型
车型 发动机描述 0-100km/h加速成绩(秒) 0-400m加速时间 0-400m加速尾速
MINI Cooper S 1.6L双涡轮增压直喷 7.11 15.35 148.57
宝马X6 xDrive35i 3.0L双涡轮增压直喷 7.03 15.13 149.78
宝马330i Coupe 3.0L自然吸气 7.19 15.17 151.59
宝马130i 3.0L自然吸气 7.19 15.18 154.36
宝马530Li 3.0L自然吸气 7.32 15.36 151.16
奔驰C280时尚型 3.0L自然吸气 7.34 15.39 149.55
奔驰S350L 4MATIC 3.5L自然吸气 7.44 15.30 148.70
沃尔沃S40 T5 2.5L涡轮增压 7.53 15.58 150.67
大众迈腾2.0TSI 2.0L涡轮增压直喷 7.61 15.52 147.56

  经过了加速测试,编辑部的所有同事都爱上了这款小车,不仅仅是因为他可爱的外形,更多的原因是他如此强劲的动力!夸张点说,简直是暴力!这个小车有点“混”!

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(责任编辑:别摸我(停用))

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