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绿色旗帜—评测丰田普锐斯1.5真皮导航版

时间:2009年05月27日09:31 类型:原创 来源:汽车探索 作者:闫磊  分享至微博


  通过这四种不同的动力供给模式,我们可以得到一些结论:在低速驾驶时,普锐斯电动机几乎承担了所有的动力输出,油耗非常低。所对应的情况就是当你在堵车时,或者在小区内停车场内,普锐斯混合动力的优势可以最大化,当然堵车的时间不能太长,要是电池电量耗尽,还是要由发动机来驱动车辆的。

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  而在匀速行驶时普锐斯基本和正常的家用车相差不多;而普锐斯是不适合极端驾驶的,如果经常性的深踩油门,普锐斯的油耗甚至会高于正常水平。

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  最后来介绍一下普锐斯的两种特殊的工作模式,首先是[ EV ]模式,这是一种纯电动模式,在这个模式下,普锐斯将只以电力驱动,0油耗、0排放、0噪音,不过这可不是万能的,只有低速状态下才能保持EV模式,当速度过快或者油门过深,都会解除该模式。

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  另外一种模式则正好相反,那就是换挡杆上的 [ B ]档,在该档位下,普锐斯将完全由发动机提供动力,如果想回味一下普通轿车的感觉,不妨挂入B档,普锐斯就会变成一辆普通的1.5L轿车。

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  在明确了普锐斯的节油方式之后,我们就来实际测试一下普锐斯到底能省多少油,当然我们要尽量避免极端的驾驶方式,并且结合了高速和城市路段。我们测试路程一共为110.3公里,在加油站的加油量为5.25升,合百公里的平均油耗为4.76升。

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  一般来讲,1.5L自动挡的车型的油耗在6-7升左右比较正常,这样看来,普锐斯应该能省1/3左右的油耗,节油效果还是非常明显的。

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(责任编辑:纯天然(停用))

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