【汽车探索专业评测】股神巴菲特的青睐让比亚迪这个靠生产电池起家的汽车厂商的形象几乎变了个样。与此同时那些出自集团领导口中激情四溢的豪言壮语也似乎一下子站稳了脚跟。不管怎样，至少这说明他们的发展方向是没有错的，立足根本实事求是的造出更适合国民的车就是其中重要的一项举措。
有了F3及其众多附属车型的成功，F6对中级车市场的触目试探为前提，比亚迪推出了他们的A00级车—F0。不过这并非是它们的首款该级别车型，几年前从秦川整盘接过来的福莱尔尽管在与QQ和乐驰的竞争中没有占得便宜但从战略上来说却让这个初次涉足汽车领域的企业获得了更加宝贵的经验。
平心而论的讲，这个级别对于厂家来说是个不折不扣的鸡肋。让消费者100%的满意几乎是件无法完成的任务。成本因素首当其冲，控制的好，车辆品质上不去。相反，品质上去了，但价格又会毫无疑问的受到影响。正因如此，能够在几乎相同的成本支出面前做好文章而受到青睐的，只能是外形和内饰的设计了。而从这一点上来说，比亚迪F0绝对是成功的。
尽管外形设计方面大家一直都在说仁者见仁，但从与F0接触的几天周围的家人和朋友以及看热闹的路人所得到的反馈看，说它好看、可爱的几乎能占到90%以上。每次红灯前两旁车内的人对其指指点点虽然很难知道说些什么，但从他们隐约中的笑容上看，我知道发自内心的赞扬更是属于绝大多数的。
(责任编辑：郭毅宁) |
