【汽车探索讯】经过9个月12轮激烈的厮杀，11月8日，来自香港捷成车队的车手欧阳若曦在巴林再次高高举起保时捷卡雷拉亚洲杯总冠军奖杯。继2006年首次夺冠之后，欧阳若曦今年再次捧杯，这也与捷成车队五年来的鼎力支持密不可分。

　　巴林站成功地为第六届亚洲保时捷卡雷拉杯系列赛划上圆满的句号，这也是首次在中东地区举办该项赛事。今年的赛事是自亚洲保时捷卡雷拉杯设立以来规模最大的一届，并且还成为马来西亚、中国和新加坡站FIA世界一级方程式锦标赛大奖赛的辅助赛，其中新加坡更是历史上第一次举办F1大奖赛。与2008赛季亚洲保时捷卡雷拉杯系列赛合作的赛事还包括中国场地锦标赛上海站、珠海的泛三角洲超级赛车节和印度尼西亚的亚洲赛车节。

　　亚洲保时捷卡雷拉杯史于2003年，激烈的赛事氛围以及活动组织的专业性，使得亚洲保时捷卡雷拉杯系列赛成为亚洲顶级赛车活动之一。作为单一品牌跑车大奖赛，在亚洲保时捷卡雷拉杯系列赛所有参加车手都驾驶为赛事专门制定的保时捷911 GT3 Cup赛车，这也是对赛车和车手的真正考验。保时捷浓厚的赛车底蕴不仅吸引了亚洲顶尖赛车选手，随着赛事影响的不断扩大，同时也引起欧洲车队和选手们的浓厚兴趣。

　　在亚洲保时捷卡雷拉杯系列赛2008赛季，来自中国的五支车队与其它国家参赛车队组成了亚洲保时捷卡雷拉杯最强阵容，这五支中国队伍分别是捷成车队（香港保时捷中心），康顺车队（武汉保时捷中心），追星车队（南京保时捷中心），百得利车队（北京保时捷中心）和格鲁普艾姆车队（青岛保时捷中心）。这五支车队的选手分别是，来自香港的欧阳若曦、来自新加坡的张灵康、来自德国的门泽尔、来自香港的李英健和来自英国的瑟肯。

　　对中国车队来说，今年是历史性的一年，在亚洲卡雷拉杯12轮比赛结束后，五支中国车队全部进入了十强，不仅囊括三甲，另外两支车队也分别取得第五名和第十名的成绩。收官战上，门泽尔和欧阳若曦展开为了冠军展开龙争虎斗，激烈的争夺战直至赛事终了，门泽尔赢得收官战第一名，而欧阳若曦则位列第二。这个成绩也令欧阳若曦在总积分上力压群雄，最终赢得赛季总冠军。

　　从第一站马来西亚站比赛开始，中国车队就建立起领先优势，并且在整个赛季都牢牢控制着三甲的地位。门泽尔、欧阳若曦和瑟肯在整个赛季中不仅数度站上冠军领奖台，更数次刷新了最快圈速的纪录。李英健在第四站中取得了第四名这一赛季最好成绩，张灵康则在第十站取得了第七名的赛季最好成绩。

　　这也是门泽尔在亚洲赛场上的首次亮相，而已经五度参加亚洲卡雷拉杯的欧阳若曦和卫冕冠军瑟肯则具有丰富的经验。这三位来自中国车队的赛场猛将自始至终吸引了媒体以及广大车迷的热切关注。而收官站上李英健和瑟肯的华丽对决直至逼近终点，才以瑟肯的胜利而告终。瑟肯也因此再度站上领奖台。

　　虽然在整个赛季的征战中，运气并不总是眷顾着中国车队，但是中国车队和选手以其英勇的表现不断赢得新的胜利，也使得为中国车队加油打气的呐喊声响彻整个赛季。而不断挥舞的方格旗，仿佛也是为了庆祝中国车队的胜利翩翩起舞。

　　保时捷（中国）汽车销售有限公司董事总经理柏涵慕先生表示：“我们为所有中国车队在本届亚洲保时捷卡雷拉杯的出色表现深感自豪！数位来自亚洲和欧洲顶尖赛手的精彩演出为大家献上了这个激动人心的赛季，前往现场观看比赛数以千计的车迷们疯狂地为赛手呐喊加油。在此，我深信下个赛季亚洲保时捷卡雷拉杯赛事规模将更大，更精彩，同时，我们也希望更多中国车队能投身于2009赛季亚洲卡雷拉杯。”

　　柏涵慕先生补充道：“借此机会，保时捷中国也对捷成集团、百得利集团、追星投资咨询（上海）有限公司、武汉康顺集团有限公司和青岛格鲁普艾姆集团五支中国车队的运营投资商在本赛季亚洲保时捷卡雷拉杯上为车队及车手作出的积极贡献表示诚挚的感谢。”

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(责任编辑：尚书)