VOLVO被称之为轿车中的“坦克”，自然是得益其完善的安全设计，不过安全并不能提升销量，起码在中国市场是如此，作为VOLVO冲击中国市场的第一把利器——S40并未给其带来预期的效果，最大的阻碍应该还是价格，直接降价对于任何商家而言都过于“残忍”，那么降低排量到不失为一个好办法。
S40即将推出2.0L车型的传闻早在去年就已逐步透露，现在只是进一步确定了传闻的真实性，从目录信息来看，将有手动挡与自动挡两款车型。
在欧洲市场上S40有1.6L、1.8L、2.0L等未在国内上市的车型，不过请注意发动机的机型编号，是CAF488系列发动机，与福克斯采用的是一个系列的发动机，与先前传闻的进口发动机有些出入，当好处之一就是给了我们判断其动力性能的最好资料来源。
福克斯2.0L的编号虽然属于CAF488系列，但与目前致胜采用的尾数编号为Q2的发动机完全不同，前者排量为1999mL，而后者则为1998mL，功率也不尽相同，前者为103.6kW，后者则为107kW，扭矩自然也就无需多言。
另一个值得关注的地方就是变速器，同样与先前的传闻完全相反，先前的传闻为六挡手动与五挡手/自一体，结果看图也就明白一二。其实这款变速器也并非无章可寻，目前已经知道，是这款手/自一体六速变速器是双离合，动力性能虽然较之2.4L下滑不少，不过变速器能多少弥补一些劣势，好马需配好鞍，发动机自然也要一台更佳的变速器来压榨其最大的潜力；既然2.0L这样的低端车型都匹配了双离合器的手/自一体变速器，是否预示着后面的2.4L与2.5T5也将会跟近呢？
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(责任编辑：任成) |
