VOLVO被称之为轿车中的“坦克”,自然是得益其完善的安全设计,不过安全并不能提升销量,起码在中国市场是如此,作为VOLVO冲击中国市场的第一把利器——S40并未给其带来预期的效果,最大的阻碍应该还是价格,直接降价对于任何商家而言都过于“残忍”,那么降低排量到不失为一个好办法。
S40即将推出2.0L车型的传闻早在去年就已逐步透露,现在只是进一步确定了传闻的真实性,从目录信息来看,将有手动挡与自动挡两款车型。
在欧洲市场上S40有1.6L、1.8L、2.0L等未在国内上市的车型,不过请注意发动机的机型编号,是CAF488系列发动机,与福克斯采用的是一个系列的发动机,与先前传闻的进口发动机有些出入,当好处之一就是给了我们判断其动力性能的最好资料来源。
福克斯2.0L的编号虽然属于CAF488系列,但与目前致胜采用的尾数编号为Q2的发动机完全不同,前者排量为1999mL,而后者则为1998mL,功率也不尽相同,前者为103.6kW,后者则为107kW,扭矩自然也就无需多言。
另一个值得关注的地方就是变速器,同样与先前的传闻完全相反,先前的传闻为六挡手动与五挡手/自一体,结果看图也就明白一二。其实这款变速器也并非无章可寻,目前已经知道,是这款手/自一体六速变速器是双离合,动力性能虽然较之2.4L下滑不少,不过变速器能多少弥补一些劣势,好马需配好鞍,发动机自然也要一台更佳的变速器来压榨其最大的潜力;既然2.0L这样的低端车型都匹配了双离合器的手/自一体变速器,是否预示着后面的2.4L与2.5T5也将会跟近呢?
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(责任编辑:任成) |