【汽车探索讯】奥运已然远去，但体育运动世界的激情却不曾冷却，同样的现象在汽车界也一样，汽车从诞生至今，就与运动脱离不开关系，速度与激情一直离不开汽车。其实汽车制造厂商很早就已经注意到运动化这一概念了，除了专门为运动而诞生的车型之外，厂商也在本来不强调运动化的家轿中推行更加细分的划分，于是就出现多年前纷纷推出各自的运动型家轿的盛况，并且取得不错的效果。
在众多的运动家轿中，最为人们所熟知的一款车就是马自达6。马6自02年上市以来，一直以其动感的内饰外形、强劲的动力和优异的操控性等，而获得市场的好评，并且获得众多奖项。一时间马6大卖，并成为人们眼中运动型家轿的标准。但时间说明了一切，如果你不根据时代在不断改变，即使特点再鲜明，最终的结果肯定不尽如人意，马6后期的表现已经足以说明这点。
时代在改变，运动型家庭轿车的理念也在悄然进化，消费者除了要运动化，同时也要更多的舒适性，于是各厂商纷纷重新调整策略推出全新理念的运动型家轿。这些车型在提供强大动力的同时，令驾驭者乘坐更舒适，而配置也更多更符合消费者的要求。于是就出现了后马六时代运动型家轿的热潮，在此我们介绍三款当之无愧的运动型家轿，他们的特点依然明显。
09款福克斯
09款福克斯与前几代最明显的改变当属具有家族特征的前脸，这种被称为“Kinetic Design”的方案已经先后出现在致胜等多款车型的身上，前保险杠上硕大的梯形进气口令福克斯变得更为凶悍，那张大嘴仿佛要吞噬掉路面上的一切。前大灯告别了简单三角造型，进气格栅的镀铬装饰也是一个较大改变，而其他方面就显得不是很大刀阔斧了。
在内饰方面：改变在于一是材质获得提升，二是迎合运动时尚。原来较多四方造型已被更多的圆弧造型所取代。名为Duratec-HE的2.0 L发动机依旧保持着104 kW的最大功率和180 N/m的最大扭矩，虽然没有风头正劲的可变配气机构帮忙，但它在技术上并不平淡，等长进气歧管和可变惯性进气系统（VIS）可以提高气缸内的空气含氧量，从而提升燃烧效率；而铝合金材质的大量运用，则有效减轻了发动机本身的质量。
2.0 L发动机的调校工作是由有着F1赛车背景的Cosworth公司完成，在2 000 r/min时就能输出90 %的峰值扭矩，也正是这一特点，福克斯在起步加速和途中加速时，都给人带来了良好的提速感觉。
4档手自一体变速器，与顶尖配置尚有一定差距，但由于配备了电子同步控制系统，换挡应属迅速平顺。而电子液压助力EPS转向系统，使转向几乎没有任何虚位，精准直接，转向力度也设定得恰到好处，操作起来让人感觉舒适。而全系配置正侧四安全气囊，在同级车中当属慷慨。
总体说来，时尚的外观、2.0L动力，09款福克斯基本符合运动家轿的四大定义，虽然4档变速并不如人意，但由于有标准的ABS+EBD+TCS及EPS系统的辅助，使驾驭情况获得较大提升，其将是后马6时代霸主的有力争夺者。
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