【汽车探索讯】受全球经济的影响，目前中国汽车市场也增长缓慢，但中国是个有13亿之多人口的大国，且人均汽车拥有率远远低于发达国家，因此，即使受整个宏观经济环境的影响，中国汽车市场仍然有巨大的潜力，尤其是广阔的二三级市场。在过去的2007年，二三级市场以数倍于一级市场的速度发展，业内预计，今年二三线市场的份额有望突破40%。
近年来，中国经济实现了持续多年的高速发展，随着二三级城市、县城、乡村等地民营经济的崛起，乡镇企业的发展，经商、创业农户的增加以及高收入家庭的大量增多，二三级市场对汽车的主要需求已经从经济小型车上升到更高级别的中高级轿车。在合资品牌企业大都还把重点放在一级市场时，自主品牌企业已经开始将更多的精力转向二三级市场，自主品牌的旗帜奇瑞汽车成为最早掘金二三级市场的自主品牌企业之一。在很多中小型城市，大街上到处可以看见奇瑞东方之子等自主品牌中高级轿车的身影。
与一级市场相比，二三级市场的消费者有比较明显的差异性，该市场的消费者更在乎产品实用性，价格因素对产品选择和购车的影响比较大。消费者并不过多的注重所谓的品牌溢价，并为之付出更多的金钱，一流的性价比才是关注的重点，譬如像奇瑞东方之子这样的B级大车，配置高档豪华，装备有自动恒温空调、氙气大灯、DVD、双安全气囊、倒车雷达、ABS+EBD、电调外后视镜、四门电动车窗等众多高档配置。其搭载了具有国际先进水平的ACTECO发动机，动力强劲，油耗经济。另外，经过著名跑车公司莲花公司精心调校过的底盘、高强度的车身设计等，使产品具有优秀的安全性能和操控性能，而价格仅在10万元左右。这种具有极高性价比的车型，颇受二三级市场消费者所喜爱。
除了奇瑞汽车，华晨、江淮、比亚迪也积极谋划为旗下的中高级轿车在二三级市场打开销路，并谋求广阔的发展天地。据不完全统计，二三级市场每年的消费需求超过百万辆，而在该市场进行的一次调查显示，其中有三成以上的消费者会选择购买东方之子、尊驰、宾悦、比亚迪F6等10万元级别的中高级轿车。这表明自主中高级车在二三级市场的发展具有良好的消费需求基础。
相对于一线市场，二线市场目前的竞争相对较弱，消费者对于产品的要求也与自主品牌的产品定位更加吻合。避开合资品牌的锋芒，二三级市场是否成为自主品牌中高级轿车的另一块风水宝地？奇瑞汽车等自主品牌企业正在以自身的实力，不断完善营销网络，并赋予产品更加务实理性的价格和成熟可靠的品质，以满足消费者需求为目标，扩大在该市场的竞争力和占有率。
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(责任编辑：李濛濛) |
