上周一，位于北京南四环的中进道达4S店悄然换下了按照道奇品牌视觉识别系统制作的标识，取而代之的是“克莱斯勒、Jeep、道奇”三品牌平行标识。这一变化标志着克莱斯勒在华独立发展道奇品牌销售维修网络的计划受挫。
道奇店全部改换标识
据了解，中进道达店是中国首家按照道奇品牌标准建设的4S店，该店于今年1月正式开业，投资方为中国汽车进口贸易有限公司。上周，该店按照克莱斯勒（中国）销售有限公司的指导，将原本悬挂在店头的道奇标识和店外的道奇品牌图腾柱统一更换为“克莱斯勒、Jeep、道奇”三品牌平行布置的样式。此前，国内其他道奇单品牌经销商已经完成了类似的标识替换工作。
而今年1月22日，克莱斯勒（中国）销售有限公司市场总经理欧文在中进道达4S店内曾表示，道奇品牌将独立发展销售渠道，在未来的一年到一年半之间，将道奇品牌的销售网点扩大到100家左右，当时国内已有30余家道奇品牌销售网点。
“锋哲销售十分糟糕，甚至一个月也卖不出一辆，凯领和酷搏好一些，但也远不如预期。”一位不愿透露姓名的经销商表示，这种现状不可能吸引投资者加入到道奇品牌网络。不仅新经销商无法被吸引，而且原本在北京计划开设道奇4S店的3个经销商只有中进兑现。
经销商寄希望并网销售
因销售低迷，道奇独立建网计划很快便被道奇、克莱斯勒、Jeep三个品牌整合销售所取代。据了解，今年三四月份，道奇产品开始出现在一些克莱斯勒、Jeep品牌的经销商店内，克莱斯勒、Jeep的产品也逐渐摆进了道奇展厅，随后克莱斯勒（中国）方面也证实了将3个品牌销售网络整合的消息。
“整合网络是符合实际的做法，我们希望引进克莱斯勒和Jeep的产品后能对全店的销售有较大促进。”中进道达4S店市场部负责人介绍。据了解，300C、铂锐、大捷龙以及进口的PT、大切诺基、指挥官、指南者等车型现在都在该店销售。
这位负责人同时表示，建店标准是按道奇标准执行的，深灰色的装修风格和克莱斯勒的浅色有很大区别，店头标识也是道奇标，很多消费者都是进了店以后才知道我们还卖克莱斯勒的其他产品。
“这应该是中国第一块按照道奇标准挂上的LOGO，没想到现在成了最后一块。”中进道达一位工作人员指着刚刚被新的“克莱斯勒、Jeep、道奇”标牌替换下来的“DODGE”标牌说。
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