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目前上海通用君威已经停产，而君越的价格也一步步的逼近谷底，最高让利幅度已经高达4万元。近日，编者从深圳地区经销商处获悉，目前新款君威也开始接受消费者的预订了。据销售人员称，预订需交纳5000元以上的订金，售价大概在17万元～21万元之间。
“君越在新君威上市之后将会停产”，对于目前在市场上流传的这一说法，上海通用汽车公共事务及传播总监李征卉日前予以了否认。“君越不会停产，新一代君威是否会沿用‘君威’这个名称也还没有最终确定。”
老君威上市之初，凭借其大气造型、豪华内饰和偏重舒适性的调校，曾登顶过国内公商务车市场销量冠军。然而，到君越面市之前，其市场不断被雅阁、领驭所侵蚀。君越作为君威的后续车型，上市之初确实改变了君威不利的市场地位，但主打私人用户的锐志、天籁、凯美瑞、马自达6，使得君越从去年开始，再次出现“江湖告急”。上海通用的新君威是欧宝Insignia国内版本，而欧宝在国外正是以性能著称。考虑到与君越并存的关系，在国内生产的新君威首先上市的产品将可能搭载1.8L和2.4L发动机。
而在后续车型方面，上海大众还有斯柯达法比亚这款走量车型。一汽-大众新宝来也推出市场，迈腾在推出自动挡车型后，市场地位趋稳。因此，对于上海通用这个曾经的车市霸主来说，推出有竞争力的新车型，且必须是能保证利润的新车型迫在眉睫。
今年，在中型车市场表现出色的第八代雅阁和新天籁更是让人必须信服，“推新车”仍是个高招。不过，新一代君威面前的挑战还有很多，因为在这个细分市场上，“以运动之名”的车型除了锐志和马自达6，其他对手也是咄咄逼人的。
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(责任编辑：任成) |
