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英菲尼迪FX联手杭州车展 共创激情体验
时间:2008年09月25日15:43 类型:原创 来源:汽车探索 作者:综合报道

  【汽车探索讯】英菲尼迪自国内上市以来,凭借惊艳隽雅的外形、出类拔萃的驾控表现、完备的安全性能和人性化的豪华配置,一跃成为中国豪华车市场上炙手可热的明星。据悉,将于10月16日开幕的第九届杭州车展,也将联手英菲尼迪,向江浙地区的广大消费者展示FX系列豪华SUV,创造激情驾驭体验。

英菲尼迪FX联手杭州车展 共创激情体验
英菲尼迪FX37

  此次将向中国消费者展示的FX系列为FX35和FX45。FX35搭载了声誉卓著的V6引擎,可以产生206千瓦的最大功率和363牛•米的峰值扭矩(4800转/分钟时)。此款发动机也是至今唯一一款连续十三年获得沃德汽车世界(Ward’s Automotive World)“全球十佳发动机”殊荣的产品。

  FX45的核心是具有241千瓦功率输出和447牛•米峰值扭矩的强悍V8引擎,充分满足了驾驶者对强劲动力的要求。此外,20英寸的超大铝合金轮毂、真皮座椅以及跑车调校四轮独立悬挂也是FX45的亮点配置。

  跑车设计理念被Infiniti (英菲尼迪)的工程师们巧妙地应用在了FX系列上:超大的车轮被尽量延伸至车身边沿,低弧线的车顶轮廓凸显着对传统性能的继承,细腻光洁的车体,丝毫掩饰不住雄浑而富有张扬个性的结构。

英菲尼迪FX联手杭州车展 共创激情体验
英菲尼迪FX37

  从高性能跑车底盘引发灵感,Infiniti (英菲尼迪) FX特别采用了前中置(FM)平台,在同级车中独树一帜。配合智能全时四轮驱动系统和Infiniti(英菲尼迪)高级安全气囊系统的应用, 使FX无论是在操控性还是在对驾乘人员的保护方面都堪称出色, 更加彰显了Infiniti(英菲尼迪)领先的科技和机械制造水平。

  FX舒适而绝妙的驾乘体验因其先进的发动机技术得以实现。FX的引擎装配了钛制节气门、模铸缸盖、精细抛光凸轮轴、低摩擦镀钼活塞、无声正时链条系统及液压控制冷却扇,令车辆的动力表现趋于完美。3.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机采用铝合金缸盖、电控节气门系统。

  搭载4.5升发动机的连续可变气门正时控制系统(CVTCS)有效优化了发动机的动力输出和燃油经济性。标配的5 速手自一体式变速箱完美地配合了发动机高扭矩输出的特点,将强大的动力源源不断地平顺输出,从而使FX35和FX45的操控性得到了很好的提升。

  Infiniti(英菲尼迪)FX完美的操控性能同样得益于它的跑车调校四轮独立悬挂设计,铝质结构的悬架系统,大大减轻了非悬挂(簧载)重量。这种悬架系统对道路状况和驾驶者的意图的反应更加灵敏。Infiniti(英菲尼迪)FX的快速转向系统、宽轮距、长轴距的设计更加保证了车辆的操控稳定性,而跑车调校悬挂系统又进一步加强了车辆的整体性能。

  特别设计的前中置(FM)平台,将引擎的重心设置在前轮之后,并使其重心位置降低后移,从而提高了车辆的平衡性和控制性。全时四轮驱动系统通过对前轮和后轮之间的动力平衡调配, 使车辆具有出色的加速和操控性能。

  在Infiniti(英菲尼迪)“安全屏障”理念的指引下, FX系列SUV旨在为车内驾驶员和乘客提供最高级的安全保障。 FX的防抱死系统(ABS)可以有效避免车轮在刹车状态下锁死,从而帮助驾驶者在紧急制动同时做出避让动作。

  电子制动力分配系统(EBD)可以通过在不同车轮上施加不同的制动力的方式,协助优化车辆在不同负载状况下的制动性能。在紧急制动的情况下,刹车紧急制动辅助系统(BA)帮助驾驶者应用最大的制动力来尽量缩短刹车距离。

  FX系列还标配Infiniti(英菲尼迪)高级车辆动态控制系统(VDC)。该系统与牵引力控制系统(TCS)共同工作,将汽车的实际转向趋势与驾驶者的操控动作综合考量,可在车辆转向行驶过程中自动调节发动机输出、并向各个车轮施加适当的制动力,从而有效避免转向不足、转向过度等情况的出现,让车辆的运行轨迹更加稳定。

  FX系列亦配备有轮胎气压监控系统(TPMS)。如果在旅途中某个轮胎开始失去气压,车辆信息系统会提醒驾驶者注意这种变化。这可以在危机发生之前让驾驶者提前应对。

  在倒车时, 贴心设计的倒车影像系统可通过车内安装的微型摄像头,将车后方的影像实时传送到前方的显示屏上。屏幕上的彩色引导线,可以协助驾驶者轻松的估算车后距离,从容倒车。

  相关链接:将于九月来华 英菲尼迪第二代FX车型详解

       变好看,更强劲―英菲尼迪全新FX设计曝光

(责任编辑:尚书)

版权声明:本文为汽车探索原创文章,文中所涉及到的文字、图片及数据版权为汽车探索所有。如需转载请注明来源及作者,否则一经发现,必将追究。
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