受美国金融风暴影响，美国汽车行业组织决定放弃向国会申请总额为500亿美元的低息政府贷款，转而争取美政府在2007年华盛顿会议上承诺的250亿美元的贷款，以帮助汽车业摆脱困境。

通用汽车

　　美国国会2007年曾批准向汽车行业提供250亿美元贷款，利率在4%～5%之间，用来帮助汽车制造商改建工厂和更新设备，从而转向节能型汽车的生产。但由于次贷危机带来持续的信贷紧缩，汽车市场局势不断恶化的状况日益严峻，加上通用、福特、克莱斯勒三大巨头的信用评级被下调，融资难已成为美国汽车厂商面临的最大问题，因此，底特律车企向政府提出未来三年内最多500亿美元的低息贷款，并为此项计划展开大规模游说。而从这一计划提出之始，各大媒体、业界人士就政府是否应该向底特律车企提供贷款援助，以及底特律车企的游说能否成功等诸多问题争论不休。

福特汽车

　　而刚刚过去了半个月，由于美国政府没有出手救助华尔街第四大投行雷曼兄弟，导致其申请破产保护，随之而来便是美国日益严峻的金融困境，使得美国汽车行业组织顿时意识到国会想必也不会拿出大笔资金为汽车业提供贷款。美国财长保尔森亦已明确表示，“美国政府出资救助困难企业是有限度的。”

克莱斯勒

　　因此，美国汽车行业组织转而争取那250亿美元的贷款，对于车企来说，是情非得以但亦是情理之中的事了。

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(责任编辑：任成)