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兰博基尼落户成都 LP560-4将于车展亮相
时间:2008年09月17日10:13 类型:转载 来源:成都商报 作者:于婷 钟昆

  说起剪刀式车门,所有人第一个反应就是兰博基尼,来自时尚之都意大利的世界顶级“贵人”。而这一以前只能在杂志上远观的世界顶级跑车,即将在成都车展上与成都车迷们来个亲密接触。

兰博基尼落户成都 LP560-4将于车展亮相
兰博基尼LP560-4外观

  记者日前从三和集团获悉,这位来自意大利的动辄要价数百万的“贵人”即将登陆蓉城,选择成都作为它在中国内地的第四家乡,落户在成都机场路新加坡工业园区新园南一路2号三和汽车园。而它的闪亮登场时间选择在成都国际车展上,登场方式是“低调的”———一辆灰色的最新款轿跑车LP560-4。

  世界顶级豪车看好成都

  考察4个月最终定板

  “考察了4个多月,终于选择成都作为它在中国内地的第四家乡,正是看好成都作为西部市场桥头堡的巨大影响力。”成都兰博基尼授权经销店紧挨着三和劳斯莱斯(成都)店,兰博基尼豪车店总经理王女士看着即将开业的兰博基尼,道出了引来这位“贵人”的不易。

  早在4月份,兰博基尼厂方就开始在西部明察暗访,经过3、4趟到成都考察,直到8月上旬才正式签下合同。“厂家的要求很严厉,所有的一切,甚至店内的家具、地板都是从意大利原装进口的,完全保持了意大利原汁原味。”兰博基尼在今年年初就到成都实地考察,看到劳斯莱斯、法拉利、保时捷等世界顶级豪车都一一落户成都,兰博基尼厂方立马决定“拿下成都”!在业内一直盛传,上海的兰博基尼店是由王志文老婆当家,成都的兰博基尼尽管没有沾上名人的喜气,但是华贵的意大利装饰让成都的兰博基尼多了几分尊贵。

兰博基尼落户成都 LP560-4将于车展亮相
兰博基尼LP560-4外观

  兰博基尼目前在中国内陆地区已经在北京、上海、广州三个城市设有经销店,而成都三和是兰博基尼在西部地区的唯一经销店,兰博基尼也将是成都车市中顶级的跑车之一。“按照厂方的说法是,西部开发后,成都对豪车的需求越来越强烈,细分也越来越明显,从2005年开始,法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、这些世界顶级跑车的入驻成都,让兰博基尼开始把目光投向成都。

  原味意大利式旗舰店

  10月底开业

  “成都兰博基尼授权经销店开业后将是中国最豪华、最意大利的的兰博基尼授权经销店。”三和集团董事长黄宗敏这样评价:即将在10月底开业的三和兰博基尼,将打造成中国顶级的兰博基尼授权经销店,也将是兰博基尼在中国的旗舰店。

兰博基尼落户成都 LP560-4将于车展亮相
兰博基尼LP560-4外观

  正在装修的三和兰博基尼授权经销店内,工人正在紧张施工。成都兰博基尼授权经销店面积大约在300平方米左右,目前已经有很多客户在进行咨询。王女士透露,目前将在车展展出的兰博基尼将是一辆LP560-4,“厂家早已运出,预计将在15日左右抵达成都。”车展上LP560-4展出后将直接进入三和兰博基尼店,开业时还将请来一个更加重量级的“贵人”———价值600万的兰博基尼“大牛”跑车将正式进入成都。

  成都

  顶级豪车角逐的新赛场

  除了新店开业外,兰博基尼现在最大的事情就是在车展上的正式亮相。在成都车展上,兰博基尼大中国区总经理也将莅临成都,他将代表兰博基尼官方正式宣布:兰博基尼入驻成都。而代表这个世界顶级轿跑车在成都登场的将是一辆灰色的兰博基尼最新款跑车LP560-4。

  记者了解到,LP560-4预计售价在400万元以上,Gallardo LP560-4的动力核心采用全新的5.2升V10发动机,11.8秒内达到200km/h,最高速度为325km/h。Gallardo LP560-4是兰博基尼有史以来最成功车型的升级版。兰博基尼汽车公司执行总裁和总统Stephan Winkelmann曾肯定道,“它将在各方面超越以前的产品,力量惊人,设计新颖。”

兰博基尼落户成都 LP560-4将于车展亮相
兰博基尼LP560-4内饰

  “作为中国私车第三城,成都越来越多的人开始瞄准豪车市场。”作为已经将劳斯莱斯、奥迪等豪车品牌收罗旗下的成都三和集团,目前已经成为成都代理最多豪车品牌的运营商之一。“从以前的宝马、奔驰,到现在的法拉利、保时捷,成都人开始尝试体验豪车,他们的要求越来越多元。”看着即将盛大面市的又一世界顶级豪车品牌的诞生,三和董事长黄宗敏越来越明白成都的豪车市场在西部乃至全国举足轻重的地位和战略意义。“劳斯莱斯、保时捷、法拉利等世界顶级豪车在成都的热销,吸引了众多豪车巨头的纷至沓来。”黄宗敏看来,豪车在进入中国的第一站往往都会选择北京、上海等发达城市,然而等到这些城市相继饱和时,他们将把视线转向其他的更为有潜力的城市。“而成都就是这样一个潜力巨大的城市。”

  相关链接:完美机械——兰博基尼LP560-4首次亮相

(责任编辑:李濛濛)

版权声明:本文来自成都商报,目的为给读者带来更为丰富的信息资源,文中内容并不代表汽车探索之观点。
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