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笔者日前从广州一汽丰田经销商处获悉，进口多年的丰田A级SUV RAV4终确定将于明年上半年国产，该车将在一汽丰田的生产线上下线。
RAV4确定明年初国产
据了解，去年12月，国家发改委发布公告，核准天津一汽丰田汽车有限公司生产运动型乘用车(SUV)项目，建设规模为年产4.2万辆。据当时日本媒体报道，最新款的丰田RAV4将于2009年在一汽丰田工厂投产。
而据一汽丰田内部人士透露，由于今年公司新车生产计划为新威驰，所以RAV4虽确定国产，生产排期最快仍需等到年底或明年初。
RAV4与卡罗拉属同一个平台产品，由于走精致、小巧的城市多功能SUV路线而深得民心，在全球各个市场与CR-V直接竞争。据一汽丰田经销商透露，目前在国内以进口方式销售的RAV4为第三代车型，空间比前两代增大21%，有标准型和豪华型两个型号，均搭载广州丰田发动机公司生产的2.4LVVT-i发动机，与凯美瑞属同一款发动机。
一汽丰田经销商表示，RAV4进口多年，口碑反响一直良好，销售也相当稳定，属于不愁卖的车型。RAV4的上市就是直接制衡东风本田CR-V，而后者与北京现代途胜长期雄踞国产中档SUV市场的格局将被改变。“至于4.2万辆的产能，对于此前拥有不俗销售口碑的RAV4来说，应该不成问题。”
目前在售的进口第三代RAV4售价在30万～36万元之间，那国产后该车将在一个如何的价位上？一汽丰田内部人士表示，由于具体参数未出价格方面暂时不好估计，但可以肯定的是国产率不会低于40%。
前8月销售25万辆
据悉，目前一汽丰田百万辆轿车生产已顺利下线，截至2008年9月1日，一汽丰田汽车有限公司累计生产汽车总量达一百万辆。2002年10月，一汽丰田第一款车型威驰正式下线。在过去6年中，一汽丰田总产量1001004辆，其中威驰21.6万辆，皇冠29.5万辆，锐志15.9万辆，卡罗拉14.4万辆，花冠18.7万辆。
据透露，今年前8个月一汽丰田的总销量达到25万辆。虽然同比增幅超过50%，但距离年初提出的40万辆的目标还有15万辆的任务要完成，要在4个月内完成这个指标，一汽丰田有信心能继续达标吗？一汽丰田高层回应表示，这的确是一个挺大的压力，但我们有信心会完成。
该公司常务副总经理王法长也对今年车市表现乐观态度。他说：“从目前情况来看，我认为今年全年乘用车市场保持17%的增幅是可能的。”
华南份额居全国第一
日前，笔者从一汽丰田华南区域了解到，凭借单一品牌热销车型卡罗拉，以及皇冠、锐志、高端小车新威驰等车型稳定的均衡表现，一汽丰田在华南地区，包括广东、广西、福建、海南四省至7月份上牌量已超过6万台，市场占有率达14%。
“华南地区是整个汽车行业最重要、最具风向标意义的区域，同时也是一汽丰田的战略性要地，担负着一汽丰田全国销量的三分之一，下半年车市的旺季会真正来临，而华南大区将继续贡献更大的份额。”程鸣表示。在今年特殊的环境下，整体车市增长放缓，9月后将成为各车企集中发力的关键期。
大区制发挥决定性作用
业内人士分析认为，一汽丰田的良好表现与采取大区制的精耕细作有极大关系。
据记者了解，为了更加贴近市场、贴近用户，提高市场反应速度，从2006年上半年开始，一汽丰田就将华南和华东两个地区作为试点，实行大区制，将销售、售后服务、网络管理与拓展、市场推广等职能逐步下放给大区，赋予大区更多的自主决策权。
显然，这一做法在华南市场也取得了非常好的效果。今年1～7月份，一汽丰田在华南地区的市场份额已经接近14%，再次夺取市场占有率第一。在快速发展的个别市场，如广东与海南的市场份额甚至上升到了15%。
程鸣分析指出，华南地区经济较为发达，人均收入相对较高，而消费者非常注重产品的实用性和品牌口碑。一汽丰田各车型一贯以高品质、高节油性、高保值率等特点著称，这些都很符合华南消费者的消费需求。
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