| 编者按：马自达欲借助新款马自达6的上市来抢占已经被雅阁、凯美瑞等车型抢占的中级车市场，而让老款马自达6继续拓展低价市场。这样的战略能否成功，还得看新马自达6上市后的销量，汽车探索会继续关注。 |
下周，一汽马自达公司将会对即将投入国产的新一代马自达6进行正式的命名公布，从这一举动以及现有马自达6的销量来看，新老马自达6的两代同堂已成定局。此前，直到今年5月，虽然中方希望能够让新老马自达6两代同堂，但日本马自达方面依然坚持对马自达6进行垂直换代。
作为一款上市5年的老车型，一直以来，为巩固其市场地位马自达6实施了各种促销手段，比如在今年新雅阁上市后，马自达6就进行了大幅的暗降进行应对。据中国乘用车联席会的数据，在多款新车型的冲击下，今年上半年现款马自达6销量依然达到34635辆的好成绩。
在这样的市场业绩下，虽然一汽马自达公司还不愿意对记者确认，但从其对马自达6进行正式的命名发布的行动来看，已经可以确定最终中日双方博弈的结果是仍然让马自达6保持两代同堂。
据一汽马自达人士介绍，现在马自达产品引进计划开始明显加快，先后向中国市场导入了马自达2、马自达3、马自达5，而马自达8以及Crossover SUV车型CX-7等也都在近期的引进计划内。
此外，他也希望旗下产品能够和一些主流车型一样拥有广泛的竞争力，因此其对于新马自达6的定位也与老马自达6有着明显不同。“虽然也是偏于运动风格，但是希望它能够拥有更广泛的用户群，成为像凯美瑞和雅阁那样占据主流地位的车型。”
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