德系车的忠实拥护者最担心的事情终于发生：长期以来一直在中型车排名前三的大众PASSAT领驭在7月份销量首次被挤出前三，而刚刚面世一个月的日产新天籁成功“越位”。新雅阁、凯美瑞和天籁三个日系中型车垄断前三名。
不仅仅只有前三强，在中型车市场排行榜上，马自达6位列第五、锐志第七。日系占据中型车前10名中的五席，日系轿车在中型车市场上开始形成全面的领先，对于这个局面，德系车将如何面对？
7月份和8月份是车市历来的传统销售淡季，虽然已经做好了足够的心理准备，但是7月份车市环比接近20％的下滑仍然出乎预料。销量排名靠前的15家主流厂家只有广州本田一家出现环比增长，而这得益于新雅阁和新飞度上市之后的出色表现。其余14家均出现程度不等的下滑。
在销量排名前15家的主流乘用车企业中，7月份总计销量为31.48万辆，比6月份的37.96万辆下滑18％，比去年7月份同比微增2.8％。7月份的销量仅仅比过年期间2月份的30万辆微增5％左右，是今年销售最为惨淡的一个月。
但是从细分市场来看，7月份的中型车市场却成为这一轮车市淡季中的难得亮点，前10大车型的整体销量为59990辆，比6月份的57672辆环比增长4％，跑赢了乘用车大势。
刚刚换代的新天籁是7月份最为闪耀的车型，并以8095辆的月销量位居中型车市第三位，环比增长高达177％，同比增幅同样超过200％。和新雅阁、凯美瑞并列中型车市前三名，这也是天籁两年来首次攻入细分市场前三，新天籁的新车效应开始发挥。
新雅阁在低迷车市中同样交出一份非常惊艳的销售报表，7月份，新雅阁销量达到惊人的17191辆，遥遥领先第二名凯美瑞的9439辆。环比增幅为42.8％，同比增幅超过131％。PASSAT领驭、马自达6、上海通用别克君越和锐志分别以7567辆、5560辆、4710辆和4598辆排名中型车市场的4～7位。
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