【汽车探索评论】也许是受到了楼市的影响，连这几年持续增长的中国车市也在08年开始降温，并且在四月出现了“拐点”，销量大范围下滑。但其中仍然有许多值得我们关注的地方，那些车型依旧稳健，而又有什么车型逆势上扬呢。带着这个疑问让我们一起回顾08上半年的各级别销量榜，看看这半年中各级别的竞争地图出现了什么变化。
销量榜前十名解析
首先让我们看看排行榜前十名的表现如何，从车型销量榜前十名的分布情况也能看出中国车企的实力，一汽、上汽以及广汽分列前三名，而在前十名车型中，我们又发现老款车占据大半江山。
消费者购车时注重车辆品质、使用以及维护费，而老款车型凭借自身在售价方面的竞争力受到大家的青睐。老三样中的桑塔纳以及捷达则是这方面的典型，再加上大众品牌的优势，从而占据了前两名的位置。
紧随其后的也都是注重家庭使用的紧凑型车，推出新车型现代伊兰特以及凯越则有上佳表现。尽管卡罗拉售价较高，但在丰田优秀的营销策略以及品牌支持下，他还是取得第五名好成绩。
奇瑞QQ则凭借自身高性价比以及可爱造型受到青年人的喜爱，获得了销量榜第五名的好成绩，但也是唯一进入前十名的自主品牌。
属于中型车的凯美瑞、雅阁以及帕萨特占据了销量榜的七到九位，从另一方面也证明了车辆自身的品质以及品牌的竞争力同时，而且说明了中级车进入家庭的趋势。
总结：从销量榜的车型分布可以看出，畅销车型依然是家庭用车，有四款紧凑级占据销量榜前几名，而四款中型车的入围也说明了百姓用车向中型车发展的趋势。
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