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在网络评出的各种诸如“滞销车型”，“濒临停产车型”的“十大”、“八大”TOP榜中，总是能够发现东风悦达起亚远舰的身影。和同为韩系车型的雪弗兰景程一样，有着B级车身尺寸的远舰无论是定位还是价格都要远远低于同级车型。
但景程在推出大改款后，销量上有了明显的提升。而由于现代索纳塔推出新平台上的大改御翔车型后，同样销售举步维艰，迫使现代集团也大大延缓了同平台的起亚远舰的换代跟进。因此东风悦达起亚并没有同步引进2006年推出的大改款远舰车型。凭借着2004年引进的老款车型，远舰只有靠不断的降价来维持少得可怜的销量，其目前的优惠价格仅为10-14万元，甚至不如其他合资品牌的A级车型售价，只略高于一线品牌的A0级车型售价。
此前有消息称，2008年下半年，起亚将通过进口新款远舰代替目前的老款国产车型。但从最近的情况来看，现代集团并没有放弃在中国推出国产的B级车型，甚至通过引入全新C级车型劳恩斯，力求带动韩系品牌的提升。因此2008年下半年除了推出中期改款的索纳塔御翔，还有可能同步引进起亚远舰的中期改款车型。当然这个中期改款是针对并未国产的06年推出的大改款，因此对于东风悦达起亚来说，新远舰的变化仍然是全新的。
2008年7月12日，起亚刚刚在韩国发布了最新的09款LOTZE，即远舰的韩国版本，其前脸有些类似H型的新款镀铬中网将成为起亚09年车型的家族风格，在新款的赛拉图车型和刚刚曝光的新索兰托车型上，都采用了同样风格的水箱格栅。
除此之外，海外版的Optima（远舰）和韩版车型的尾灯造型也有所不同，韩版的LOTZE的尾灯白色部分也采用了和前脸类似的H型造型，看上去要更加动感协调。而中国东风悦达起亚可能将同海外版的Optima采用相同的外观设计。
在内饰方面，相比中国版已经进行了全面的革新，即便作为06版的中期改款，新远舰的内饰设计还是产生了多出变化，方向盘拨片换挡机构、筒型仪表、阶梯式自动挡换挡机构、高端车型导航系统的引入等等。
新款远舰匹配了2.4升175马力的发动机；而高端车型将搭载2.7升V6发动机，输出功率达到190马力。而在韩国国内，LOTZE还搭载了1.8L和2.0L的发动机，以及针对欧洲市场的2.0VGT柴油发动机。预计中国市场引入后，基于其市场定位，应该还是以2.0L和2.4L发动机为主。
新款远舰的引入能否一改老款车型的颓废，对于东风悦达起亚来说，迅速提升品牌影响力，仍然是其今后工作的重中之重。
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