【汽车探索讯】也许是敬畏那强大而恐怖的扭矩，或者是出于安全性考虑，自上一代超级跑车鬼怪(Diablo)起，兰博基尼就为其全部车型配备了四轮驱动系统，现款旗舰车型蝙蝠(Murcielago)LP640也不例外。为了更大的发挥其运动性能，近日德国专业改装厂Edo Competition推出了后轮驱动的蝙蝠LP710-2。

Edo改兰博基尼蝙蝠LP710-2

　　从名字就能看出，LP710-2的动力被提升至前所未有的高度。Edo为LP640的6.5L V12发动机更换了经强化的凸轮轴及汽缸盖、碳纤维高通量风箱，以及重新编写了ECU的程序；排气系统也被加强，更换了全新的高通量催化转换器。为此，其功率和扭矩暴增至710马力/7625rpm和700牛·米/6400rpm的惊人数据！

经过调校的6.5L V12发动机性能无比强大

四驱拆除减轻了40kg车中，采用MR中置后驱布局

　　更让人惊讶的是，Edo还把兰博基尼原装的四驱系统完全拆除，并换上了单片式离合器，车重减轻了40kg，回归了传统的MR中置后驱布局。如果说原厂的四驱系统束缚了这头公牛的话，那么改为后轮驱动则是彻底的解除了禁锢，其运动性表现将大大加强，0-100km/h仅3.2秒，0-200km/h少于10秒，极速在360km/h以上。

上上一代的经典车型康塔什即为中置后驱布局

　　当然，后驱的Edo蝙蝠LP710-2需要足够的技巧和心里承受能力才能够驾驭，它非常暴躁！这么做也是回归传统，其实上上一代的康塔什(Countach)以及更早的兰博基尼车型大都采用了MR中置后驱的布局，那时这头狂暴的公牛的确有点难以驯服。

可调式尾翼和全新轮毂是外观上的最大变化

　　相比性能上的巨大变革，Edo蝙蝠LP710-2在外观上的改变并不明显，它只装备了可调式扰流尾翼和全新的19寸运动轮毂，前后轮胎规格为225/35ZR19和325/30ZR19，除此外也就是贴上了Edo Competition的标识而已。

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(责任编辑：子敬)