7年前，“十万元买别克”是上海通用津津乐道的一次成功市场运作，依靠别克世纪和GL8在市场上积累的良好形象，让赛欧这款来自巴西雪佛兰、欧宝于1993年推出的小车一跃成为国内家用轿车市场的抢手货。赛欧的成功不仅让上海通用赚了个盆满钵满，也让其尝到了贴牌的甜头，给任何一款通用旗下的车型贴上别克标，成了上海通用在产品推广上的一条“捷径”。
于是，凯越、荣御、林荫大道这些来自韩国或澳大利亚的车型归入了别克旗下，再加上原本属于雪佛兰品牌的GL8，别克这个美国味十足的品牌依然在中国市场成了一个大杂烩式的杂交品牌。
从上海通用的短期利益上看，将凯越、赛欧等车型贴牌别克，确实让上海通用一记妙手，它让这些来自汽车第三世界国家的车型，借着别克品牌的良好形象，一跃成为中国市场的抢手货，上海通用也因为猛赚了一笔。但若从厂家的长远发展和品牌建设上看，这种做法却不亚于杀鸡取卵。
|
