近日据大众相关人士透露，斯柯达旗舰车型速派将于明年正式以国产身份引入国内，并且将搭载与迈腾相同的1.8TSI和2.0TSI引擎。国产全新一代斯柯达速派与一汽大众迈腾均出自大众“PQ46”生产平台，先进的激光焊接车身以及空腔注蜡等技术也将应用在斯柯达速派身上。
目前一汽大众发动机工厂生产的1.8TSI与2.0TSI引擎，已被广泛应用在速腾、迈腾与斯柯达明锐等车型上。而从上图大众1.8TSI与2.0TSI引擎的产品覆盖车型图也可以看出，国产全新一代斯柯达速派也将搭载这两款燃油直喷涡轮增压引擎。
大众1.8TSI发动机采用先进的涡轮增压缸内汽油直喷技术，最大功率可达118kw，并在超宽转速范围内持续提供250Nm的最大扭矩输出。四缸涡轮增压发动机，通过增压器将大排量发动机的功率和动力优势与小排量发动机重量轻，低油耗，低排放的有点紧密结合，功率相当于2.3L/2.4L发动机。而大众2.0TSI发动机，最大功率可达147KW，相当于2.5/2.8L的自然吸气发动机，并在每分钟1800-5000转的超宽转速范围内持续提供280Nm的最大扭矩输出。
与迈腾同为PQ46平台的新速派在车身正面保持了斯柯达轿车，多幅镀铬式水箱格栅的特征。虽然与迈腾为相同平台，但是新速派的车身轴距却整整加长了52mm、整车长度也超过了4800mm、但宽度和高度却都小于迈腾，因此这使得该车从侧面看上去更加修长。
车头部分蝶翼形大灯为氙气光源加凸透镜车灯，并且带有清洗和随动转向功能，因此在光照范围和效果上要好于传统灯光。而仔细观察该车车头部分的侧面效果时发现，从这个角度看去其造型与宝马三系颇为相似。而车身侧面及车尾部分由于修长并低矮的设计，使得整车侧面及尾部的视觉效果与带有英国血统“上汽荣威”有些神似，但总体来说该车尾部的造型并没有像车头部分那样带有强烈的冲击感。
全新一代斯柯达速派内饰部分总体上深下浅的内饰配色在视觉效果上还是不错的，仪表台的层次感和桃木内饰的选用都提升了内饰的整体感觉。此外时下颇为流行的DVD导航系统和多碟音响系统也都出现在了该车的配置中。
在内饰功能性上面由于厂家透露的信息有限，因此我们看到该车至少拥有冷光仪表盘、真皮多功能方向盘和自动恒温空调等配置。此外，全新一代斯柯达-速派可供选择的配置还包括AFS双氙气前车灯、触摸屏导航系统、自动停车系统以及多达9个的安全气囊。
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