7月9日，广州本田召开董事会，原董事长陆志峰因工作调动，由付守杰接任董事长并兼任执行副总经理，并任命姚一鸣为副总经理。
广州本田的人事调整，不仅意味着广州本田开始从制造工厂转变为具有投资管理职能的合资企业，同时也意味着广汽集团向“大汽车”第一阵营进发的枪声已经响起。
● 强化中方管理
据广州本田人士介绍，姚一鸣刚被任命为广州本田副总经理，具体分工尚未明确。姚一鸣此前的职位是广汽集团旗下的商贸公司总经理，此次刚由广汽集团调入。
按照广州本田惯例，公司的总经理和副总经理的人数一般维持在4人，其中，日方人员两人，分别出任总经理和副总经理，中方人员两人，分别出任执行副总经理和副总经理。此次新增姚一鸣为副总经理，意味着广州本田将有3位副总经理。
更值得注意的是由付守杰出任广州本田董事长这一变化。此前，广汽集团旗下合资公司的董事长一般由广汽集团控股公司广汽工业集团的领导兼任。原先兼任广州本田董事长的陆志峰就是广汽工业集团的总经理，而广州丰田的董事长则由广汽工业集团的董事长张房有兼任。
广汽工业集团的领导虽然兼任着下属合资公司的董事长，但却很少以这个身份露面，以致于外界普遍认为这一职务更多地是个虚职。不过，在付守杰接任广州本田董事长之后，这种情况将发生改变。
早在去年7月广州本田宣布成立汽车研发公司时，付守杰就特别强调，当时的广州本田从严格意义上来说还只能算是一个制造工厂。因为当时广州本田的价值链是残缺的，既没有品牌和研发这两大关键环节，也没有自己的发动机项目。
这两年，广州本田着力改变这一局面。建立汽车研发公司，推出“理念”这个自有品牌，广州本田自己的发动机项目也获得了发改委的批准，这三步棋走下来，广州本田缺失的价值链环节已经补齐。
此外，广州本田还在积极推动人员本土化，这些本土人才已经逐渐接替日方派驻人员负责起了各个关键岗位。
在内部结构上，汽车研发公司、新的发动机项目甚至是零部件业务都将成为广州本田的下一级公司。此外，广州本田进行了销售体系变革，原先的销售部升级为销售本部，北京、上海、成都等地的商务中心，也从物流中心升级为具备区域市场管理职能的机构。
众多二级机构尤其是独立法人机构的设立，要求广州本田不仅要有业务管理职能，同时还必须具备投资管理职能，董事长这一职位的功能需要被强化。
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