上一篇：“人鱼小姐”—专业评测伊兰特悦动1.6手动豪华型之感受篇
【汽车探索专业评测】作为现代旗下最强调实用性的车型之一，伊兰特在全球一直有着不错的销售业绩。在国内市场，在北京现代投产的第六代伊兰特还曾经一度占据了紧凑型车销量的冠军位置。但是随着市场竞争的日益激烈，老款伊兰特的竞争力也明显下降了许多，而全新一代伊兰特的推出不禁让所有人眼前一亮，更大的空间和流畅的外观再次把伊兰特推向风口浪尖。
外形和内饰的改动并不是测试篇关注的内容，更何况新款伊兰特还有一个动感时尚的名字——悦动。虽然依旧是紧凑级三厢轿车，但是帅气的前脸和车身侧面如同波纹一般流畅的腰线似乎都在显露着悦动清爽的驾乘感受。那就闲话少叙，直接上车走人吧。
| 状态(速度单位：km/h) |
噪音值(分贝) |
| 静止状态 |
32.1 |
| 怠速状态 |
37.8 |
| 40 |
56.3 |
| 60 |
59.9 |
| 80 |
63.4 |
| 100 |
66.4 |
| 120 |
68.2 |
| 备注：分贝值小于50属于安静，适合睡眠；50—75是正常，能保证正常交谈；75以上变得吵杂，影响交谈 |
良好的车内密封性让关门的声音更为厚重，怠速时的稳定性也非常出色。在城区的道路上匀速行驶，悦动显得轻巧自如。车内的噪音一直都控制在一个比较低的范围内，无论是乘客间正常的交谈还是享受舒缓的轻音乐，都不会有令人烦躁的杂音来影响你的心情。
| 速度(km/h) |
发动机转速(rpm) |
| 100 |
2950 |
| 110 |
3150 |
| 120 |
3550 |
这和悦动的定位十分一致。只要没有过激的驾驶，它就丝毫不会打扰你的情绪。发动机在2000-3000转这个常用转速区间内都有良好的扭矩输出，加速超车轻松流畅，油门的相应也比较积极。虽然发动机的最大扭矩在4500转时爆发，但是悦动在低速状态下的动力还是绝对够用的。
| 时速表刻度(km/h) |
真实速度(km/h) |
| 40 |
40 |
| 60 |
59 |
| 80 |
80 |
| 100 |
100 |
| 120 |
119 |
|
