硬朗的腰线贯穿前后，留下了十分厚重的侧面形象以及不算突出的流线造型。很显然，这里的变化不是特别明显，并且仍然带有不少现款车型的一些特征。唯一能让人感觉到全新融入的元素就是被无限缩短的前悬以及切面更加凶悍的前头，如果再加上一组类似于M5上的侧面散热孔，那就完全是一副鲨鱼的形象了。
尾部的变化很明显，除了类似于在E92上面看到的尾灯外，上中下三处分别隆起的线条也是这次换代十分令人称道的细节。在7系这样一款豪华车上敢于出现一些不太稳重的设计的确是需要些勇气。但似乎他们成功了，因为我们所看到的是非常具有动感并且丝毫不失豪华的样貌。
内饰依然延续了现款7系的基本设计，只是在一些特别的地方进行了改进，新样式的换挡杆我们已经在X5以及5系上有所领教，而i-Drive系统的集成效果现在还是个迷，不过据国外的媒体介绍在之前的基础上又增加了许多新鲜玩意，相比宝马好捍卫自己作为人机交互系统之鼻祖的地位吧。
动力方面进行改进的不多，但估计X6上使用的两款涡轮增压发动机将在7系上进行服役，这或许是在豪华车里继奔驰S600之后的另一款带增压系统的车型。不过还是希望能够凭借大排量的优势将平顺性做的更加出色一些，毕竟选择7系的人更看重的是坐在上面是否足够的舒适吧。
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(责任编辑：郭毅宁) |
