近日丰田汽车宣布,计划将投资15亿人民币以增加一汽丰田第二工厂的产能。无独有偶,广州丰田汽车也在6月下旬表示,已经开始第二生产线的建设。
丰田在华的南北两家合资企业产能扩张“齐步走”,充分显示出丰田汽车称雄中国车界的战略雄心,也为日渐低迷的中国车市带来一剂强心针。
● 南北丰田同时扩能
一汽丰田的扩张计划显示,一汽丰田第二工厂产能扩大后,预计其产能将提高一半,从目前的年产10万辆提高至15万辆。广州丰田对外界公布,第二生产线以年产12万台为开端,届时,广州丰田的总产能将由现有的20万台增加到32万台,目前的产能不足的问题将得以解决。
6月30日,丰田中国宣传工作人员接受采访时表示,伴随天津一汽丰田第2工厂扩建及广州丰田第2生产线的增建,预计全部投入生产后丰田在中国的产能将达到89.3万辆。
其中,天津一汽丰田第1工厂保持12万产能,主要生产威驰、花冠EX车型,扩能后的第2工厂将用15万的产能生产皇冠、锐志;第3工厂现有的20万产能只生产卡罗拉。
另外,四川一汽丰田成都工厂1.3万的产能继续生柯斯达和普拉多,而长春丰越工厂1万的产能依然生产越野车兰德酷路泽和普锐斯。
丰田中国同时表示,广州丰田的扩张计划也在有序进行,新建的第2生产线12万产能(未来达到20万)主要生产凯美瑞以改善产能不足、供不应求的局面,而第1生产线的20万依然是共线生产凯美瑞和雅力士。
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