车子在市区高架道路疾驶，看着窗外的街景飞过，转头看着车顶的8吋大型屏幕，Andrea Bocelli和Sarah
Brightman两人正高声对唱；轻触按钮让椅背平缓，疲劳的身体得以舒展一番；再关上后挡遮阳帘，调整空调温度，一向习惯掌握方向盘的我，也开始领略后座买家的另一番滋味….。
英菲尼迪在2007年8月，趁着发表全新EX车系的时机，同步揭露2008年式的小改款M35。在动力架构维持不变的情况下，小改款M35着重在外观和车室内的细节修改；而在总代理裕隆日产的规划下，小改款M35也更强调驾驭便利和豪华舒适等面向，让M35原本偏向前座买家的性格，也发酵出吸引后座买家的车型特质。
后座导入8吋吸顶屏幕
想要强调后座买家，不外乎从乘坐空间或是后座配备加以下手。掀开中央扶手的木质上盖，小改款M35标配后座独立空调系统，搭配后座中央出风口的设计，乘客可针对温度、风力大小进行独立调整；或是按下Auto按钮，交由计算机自主控制。而后座乘客也可就同一块面板，进行前座音响系统的简单操作。诸如音源选择，音量大小，频道、曲目选择等皆可在此进行调整，让乘客即便在后座，也能一享掌控大权的感受。
中央扶手的后半段，原厂则提供后座角度调整、座椅加热和电动后挡遮阳帘等功能。在2,900mm的轴距下，M35的后座空间便已称宽裕；而座椅电调功能则可同步连动椅垫和椅背，提供更为斜躺的乘坐姿势，搭配造型和支撑性不俗的椅面设计，使后座乘坐舒适性更为提升。此外后座电调也具备记忆功能，乘客可选择在打开车门时，座椅自动恢复至正常位置；或是维持调整后的坐姿。
此次M35小改款的卖点之一，便是加入后座8吋电动吸顶式屏幕。乘客可利用中央扶手内藏的无线摇控，电动收折吸顶设计的8吋屏幕；同时各项播放功能也一应俱全，不需假驾驶之手便可轻松操作。搭配知名大厂Bose所提供的5.1声道环绕音响系统，以及多达14组的扬声器配置，后座乘客也能享有丰富的视听娱乐效果。而原厂也贴心的在中央扶手内附上一具专属无线耳机，使后座乘客在不妨碍驾驶的前提下，尽情享受DVD影音功能。
跟随家族特色，M35在小改款工程中舍弃原本的橘黄色内装灯饰，改为家族惯用的紫罗兰色灯饰；而在中控台及排檔座周围，则采用深色紫檀木质装潢，并以镀铬饰条加以点缀。此外在中控台上的VIS车辆信息系统面板，也换上金属色按键及飞梭旋钮，搭配一贯的指针式时钟，使整体的车室质感更显精致。
首度导入卫星导航系统的英菲尼迪车款
此次M35小改款，对于驾驶来说最大的利多，便是加入触控式中文DVD卫星导航系统；而这也是国内首款具备卫星导航功能的英菲尼迪车款。过去在缺乏卫星导航系统的情况下，M35纵然在动力和内装铺陈上具有一定水平，但仍不免让人有美中不足之憾。而此次藉由M35小改款的时机，原厂也加入由日本大厂Denso所提供的卫星导航系统，补齐缺憾。
与VIS车辆信息系统整合的DVD卫星导航系统，也一改过去藉由按钮或旋钮搭配的操作方式，加入触控式屏幕接口，搭配中文化的使用环境，让驾驶能更快速直觉的进行多项操作。而由本地厂商所提供的地图信息，在使用上也相当亲切便利，驾驶除了可直接输入地名、路名进行搜寻外，也能使用内建数据库，就近查询加油站、停车场等设施，对于驾驶的辅助性不言可喻。
不过值得一提的，尽管此次小改款后，包括卫星导航和蓝芽通讯等功能，皆能以触控式屏幕进行操作；但其余诸如油耗资讯、行车计算机、车辆设定、空调和音响系统等，仍只能以按键和旋钮搭配操作，并仅具有英、法文接口；同时过去所提供的语音控制功能，也因国内使用需求偏低而予取消；若未来仍提供全中文化的使用界面，相信对于消费者吸引力也会更为提升。
(责任编辑：郭毅宁) |
