RAV4对比CR-V
RAV4的2.4L五门版车身尺寸4600×1855×1720mm，全面超过对手本田CR-V的4530×1820×1680mm，在标志其舒适度和车内空间的轴距上丰田RAV4的2660mm胜出CR-V
40mm，不过相对于这个尺寸的车身这点差距并不明显。
在技术方面，两车同出自轿车平台，都有类似轿车的驾乘感受，RAV4采用的花冠底盘，CR-V来自CIVIC平台。目前市场上的RAV4大都是2006年款，而它的对手CR-V在售的最老的也是2007年的，RAV4的4速自动变速箱明显的落后于CR-V的五速自动变速箱。
在产品线上RAV4就全面的落后于本田CR-V，这和一个进口一个国产的关系很大。丰田RAV4在国内只有2.4L自动挡四轮驱动一种配置，分豪华版和标准版，而对手就显得人丁兴旺，排量有2.0L和2.4L，驱动方式有两驱和四驱，手动和自动挡，又在08年推出了入门级的两驱版本，更是将价格拉进了20万。
原装进口高品质是RAV4的最大卖点，各项参数比较来并没有胜出对手很多，因为进口成本高的原因，价格高出了近10万，尽管RAV4在国际市场上取得了很大的成功，但终因价格的原因，它在国内没有取得相应的成绩。
| 车型 |
丰田RAV4 2.4L标准版 |
本田CR-V2.4L Vti AT
（豪华版自动档） |
| 长×宽×高(mm) |
4600×1855×1720 |
4530×1820×1680 |
| 轴距(mm) |
2660 |
2620 |
| 发动机描述 |
2.4升直列4缸VVT-i发动机 |
2.4升直列4缸发动机 |
| 最大功率[KW(PS)/rpm] |
125(170)/6000 |
125(170)/5800 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) |
224/4000 |
220/4200 |
| 变速箱名称 |
4速自动变速箱 |
5速自动变速箱 |
| 驱动方式 |
全时全轮驱动 |
接通式全轮驱动 |
国产RAV4将消除价格劣势
国产是解决这个问题的唯一途径，目前已经确定它将在天津一汽实现国产，和卡罗拉同享一个平台。国产后，RAV4的成本会大幅下降，价格将会和现有的CR-V相当，制约它唯一的价格因素将不复存在，到时将真正和CR-V一决高下。
目前市场上RAV4的动力来自凯美瑞的2.4L发动机，因为凯美瑞已经国产，所以国产的RAV4将有2.4L这一版本。凯美瑞的2.0L发动机也很可能出现在国产的RAV4上，降低RAV4的门槛。至于一直被指技术落后的变速器也将会有改变，安装5速手自一体变速器的可能性最大。
至于说它的1.8L版本，几乎不存在国产的可能，首先1.8L的发动机只用在三门版上，在五门版上不会安装如此小的发动机；再者如果投产三门版还将引进一整套模具，并且三门版面对是那些追求个性的少数用户，而他们对于价格并不敏感，国产的主要的就是能降低成本，提高产量，所以它将不在国产之列。
在北美和欧洲市场上的3.5L V6版本目前也没有国产计划，因为在国内，丰田城市SUV还有汉兰达，3.5L V6的引进并没有多大的意义。
丰田在国内一直享有较好的口碑，它旗下的车型也都取得了相当好的成绩：从顶级品牌的雷克萨斯，豪华车的皇冠，到中级车凯美瑞，在各自级别上都是领军人物，紧凑型的卡罗拉和小型车威驰也得到了很多家庭的青睐。RAV4又是在国际取得佳绩的车型，国产后肯定具备相当的竞争力。定价成了最后的悬念，据估计它的2.0L和2.4L将分别和本田CR-V的2.0L和2.4L相对应，但考虑到它的车型较新，尺寸又大，价格会略高于CR-V。
| 车型 |
丰田RAV4 2.0L车型 |
丰田RAV4 2.4L车型 |
本田CR-V 2.0L车型 |
本田CR-V 2.4L车型 |
| 价格（万元） |
预计20-22.5 |
预计24-25.5 |
19.78-21.78 |
23.18-25.28 |
国产后的RAV4和劲敌CR-V形成了正面的竞争。两个优秀的车型相碰撞，国产后的RAV4能不能成为凯美瑞第二，我们将继续关注。
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