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在“2010年一汽自主品牌的销量要达到100万辆，其中一汽奔腾要担当重要的角色，届时奔腾的销量达25万辆，明年销量至少10万辆，今年公司将销售目标将调到5万辆。”上周，一汽奔腾市场部副部长于洋在广州接受采访时透露。
从5万辆翻至25万辆，短短两年时间，任务艰巨，于洋表示，要达到这一目标，必须有后续产品，今年至明年将推出数款新车。”
每年至少一款新车
据于洋介绍，一汽奔腾去年因为是第一年上市销售，目标预期并不太高，每个月的销量仅为1000辆。但今年1月份奔腾就销售5000辆，2月份半个月就销售3000辆，目前的月销量基本上维持在4000至5000辆，1至5月已完成了去年一年的销售量，优异的市场表现让奔腾信心大增，所以一汽集团在对一汽奔腾提升至4万辆目标之后，最近又将这一目标提升至5万辆。于洋认为，按这个进度，完成任务问题应该不大。
于洋表示，为了完成不断提升的销售目标，车型数量要不断增加，公司计划推出被业内称为“小奔腾”的一汽新款自主车型奔腾B50，并将年底上市。据了解，这款基于马自达6平台上的新款车型定位要低于奔腾B70，在动力匹配上将主打来自马自达6的2.0L发动机和与新款宝来（Model-X）相同的1.6L发动机，与之配合的是六速手自一体以及六速手动变速箱。
于洋表示，目前奔腾在全国有90多家经销商，广州仅有两家，今年计划将这一目标扩展到100家以上，将来也不排除将销售HQ3的红旗销售渠道并入奔腾渠道。“目前我们的品牌还不是很强势。”他说，“因此要对经销商呵护。”他透露，广州的经销商去年亏损，经过公司的财务部门的审计之后，将广州经销商亏损额一次性补偿。
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