【汽车探索讯】2008年前5个月，我国SUV累计销量200750辆，同比增长51.5%。占据前五强的依然是长城、本田、现代、众泰、奇瑞等老面孔，其中连续夺得5年销量冠军的自主品牌长城汽车，继续以27320 辆的总销量名列前茅，延续了多年坚挺的发展态势。

哈弗成为年轻人的选择

　　从前5位的排名来看，中国的SUV市场自主与合资之间的激烈对抗局面并没有改变。 而且随着2008年中国SUV整体市场的竞争进一步加剧，除了传统品牌推陈出新外，2008年又新多出30多款新车型。在这样的市场态势下，自主品牌SUV老大是如何应对的呢？

　　专家认为，长时间以来，国内SUV市场一直以来是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，国际大品牌的涌入，实际上抢夺的是本田CR-V、途胜等合资品牌为主的高端市场，对自主阵营影响不大。

哈弗成为时尚的标签

　　即便如此，自主品牌并没有忽视身边潜在的竞争，纷纷拿出得力武器阻击对手。其中长城哈弗以先进的柴油动力、时尚的跨界定位、突出的质价比作为卫冕的三张王牌，仗“三剑”力保自己多年来在SUV领域的老大地位。

　　先进柴油动力 让“勇士”变“巧妇”

　　目前汽车消费者越来越关注燃油使用成本，即使是对于SUV来说，在考虑优越的动力性能的同时，也必须要对高油耗带来的后续成本多加考虑。在这样一种市场背景下，汽车企业纷纷把节油当作研发的重要方向和产品传播的诉求点。

长城哈弗

　　柴油动力已经成为SUV市场新的增长点。长城06年成功推出哈弗柴油车后，由于油耗大大降低，立即得到了市场的认可，成为了SUV市场的销售主力。当年哈弗车的销售增量几乎全部来自柴油车型。

　　今年，针对SUV市场竞争加剧、多款高端SUV纷纷涌进的情况，长城汽车在3月份又适时推出了采用国际先进的电控高压共轨技术2.8TCI动力车型。这款车的发动机除了具有原来的可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点外，功率提升近20%，最大功率85kW，油耗仅相当于1.6排量轿车，90公里等速油耗6.7L，排放达到了国Ⅲ标准，原本驰骋原野的“勇士”俨然变身为节俭居家的“巧妇”。它的上市使哈弗在中国市场同时拥有了两款柴油动力车型，大大增强了其竞争力，确保了它的市场地位。

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(责任编辑：尚书)