作为汽油的替代燃料，天然气已经越来越多的使用在了量产车型上，在国内的许多公交汽车和出租车都已经开始使用天然气，而使用天然气的优势一方面可以明显减少尾气中一氧化碳含量，另一方面车辆本身也不需要太多的改装就可以实现汽油、天然气的混合使用。

这款开迪血管里留着的是天然气

　　在民用量产车领域德国大众针对天然气动力车型也提出了很多解决方案，在“EcoFuel”(天然气)车系中就包含了途安、开迪、POLO等，其中开迪的EcoFuel版车型已经在欧洲的大部分地区上市销售，但不包括英国地区。

这款开迪血管里留着的是天然气

　　大众的商务车部门在最近公布了一款基于开迪的右舵EcoFuel版车型，并将于本月12日在英国利物浦举行的“Green-Car-Guide Live! 2008”展会上发布。该车主要展示的是其出色的燃油经济性，预计该车将在今年晚些时候于英国市场上开始销售。

这款开迪血管里留着的是天然气

　　开迪EcoFuel车型搭载的是一款输出功率为80千瓦的2.0L 汽油发动机，该车以压缩天然气（或者生物甲烷）和少量汽油为燃料，百公里油耗在8.8升左右。同时由于采用的是以CNG为燃料的车型，因此该车也有着较低及较清洁的尾气排放。

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(责任编辑：路毅)