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　　【汽车探索专业评测】早在去年的11月，汽车探索专业评测小组就对上一代乐骋的三厢版本做了一次专业的评测，仅从测试篇的名称《温柔的金领结》中我们就能看出上一代乐骋并不是一款强调运动的车型，因此对于新一代乐骋的到来，测试小组的每个人似乎并不太感冒。

　　不过工作还是要进行下去的，来到楼下，靓丽的颜色和精致的外观让我很容易的就从停车场里认出了它。咦，怎么感觉和之前的不太一样？上挑的大灯似乎透出几分犀利，大嘴造型的前格栅又好像有着几分霸气，突出的雾灯和翼子板上端的发动机散热孔分明在向我展示着它绝不服输的劲头。难道是我小瞧它了？又或是被它的外形所蒙骗了？

　　带着几分疑惑的我打开了新乐骋的车门。和乐风几乎完全一样的内饰让我有些提不起兴致，好在柔软的座椅还是很舒服的。6向手动调节的座椅让我很容易的就能找到合适的驾驶位置。较小的转向柱增大的膝部空间，但是质地柔软的绒布面料使腰部支撑有些不足，包裹性也算不上出色。

　　四幅造型的方向盘传统得有些老气，要不是那两条银色的装饰条，它真的不像是21世纪的产物。方向盘的直径为377mm，大小还算合适，但握上去感觉比较单薄，似乎更适合手小的女性驾驶，转向时的力度也很轻，感觉韧性差了一点。两侧的喇叭按键简单明了，操作起来也比较方便，只是对整体造型来说，确实没什么帮助。

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(责任编辑：小灰)

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