深受全球汽车制造商关注的2008年年度国际发动机大奖(International Engine of the Year Awards) 已正式出炉。包括年度国际发动机大奖、年度最佳新发动机、年度环保节能发动机、年度最佳性能发动机、依照排气量多达8个不同级别最佳发动机大奖，总计12座年度发动机奖项，在全球32个国家65家专业汽车媒体汇集评比后，各级别最佳发动机终于脱颖而出。

　　年度国际发动机大奖：宝马 3.0直列六缸双涡轮发动机

　　击败所有对手，获得年度国际发动机大奖最高荣耀的，是采用双涡轮增压器、高精准燃油直喷技术与全铝合金等创新技术，而获得评审高度青睐的宝马 3.0直列六缸双涡轮发动机，而宝马这次再度获得这颗发动机的获奖也延续2005与2006年以V10发动机拿下年度国际发动机大奖的光荣传统。

宝马3.0直列六缸双涡轮发动机获得2008年度发动机大奖

　　评审表示，同时拿下2.5升至3.0升最佳发动机与年度国际发动机大奖的宝马 3.0直六双涡轮发动机，代表涡轮增压技术在发动机领域获得高度肯定，同时，除了宝马 3.0直六双涡轮发动机外，另外还有多达6个最佳发动机奖项是由涡轮增压发动机拿下，因此，在今年发动机评比中，涡轮发动机可说是大获胜利。

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　　由年度国际发动机大奖决赛评比成绩来看，宝马 3.0直列六缸双涡轮发动机获得380分的积分，领先大众 1.4直列四缸TSI双增压发动机、大众与奥迪开发的2.0直列四缸TFSI发动机、宝马 M3搭载的4.0 V8发动机、宝马 5.0 升V10发动机、宝马与PSA 合作开发的1.6 直列四缸Turbo发动机、Subaru 2.5 四缸水平对卧Turbo发动机与丰田 1.0三缸发动机等入围最终决赛的各家动力杰作。

　　年度最佳新发动机：宝马 2.0直四柴油双涡轮发动机

　　在年度最佳新发动机奖项，宝马搭载于123d上的2.0柴油直四双涡轮增压发动机脱颖而出，评审对于这台新发动机在高效能柴油动力输出、运用铝合金材质的轻量化工程、第三代共轨直喷与DPF低排放污染技术，给予高度肯定，因此，顺利以257的积分胜出。至于同样挤进最佳新发动机决赛名单的，还包括宝马 M3的4.0 V8、斯巴鲁Outback全球首款搭载于乘用车的2.0水平对卧四缸柴油涡轮发动机、奥迪 RS6的5.0 V10、日产 GT-R的3.8 V6 Twin Turbo与大众的1.4直列四缸TSI发动机。

宝马 2.0直四柴油双涡轮发动机获得最佳发动机大奖

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(责任编辑：小畅)

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