与发动机匹配的变速箱选择上，双方都比较墨守成规，并没有因为是运动车型而使用更先进的DSG或SMG变速箱，也都不提供手动档车型。
奥迪A5的前驱车型，使用了能够模拟7速的Multitronic无级变速箱，动力输出平顺性相当出色。而在Quattro四驱车型上，由于扭矩输出的不同只能采用6速Tiptronic手自一体变速箱，它的性能与宝马330i Coupe的6速Steptronic手自一体变速箱不相上下。
在运动性能的表现上，经过我们实测的宝马330i Coupe的百公里加速成绩为7.19秒，这比官方的6.1秒有不小差距，这可能与实际的测试环境有关，但这成绩在同级别已属不错了。奥迪A5的官方数据显示，前驱车型百公里加速6.6秒，而Quattro四驱车型还要出色，仅6.4秒！
其实，奥迪A5与宝马330i Coupe的运动性能最大的差别是驱动方式的不同。A5有前轮驱动和Quattro两种驱动形式，后者能够提供最佳的操控稳定性，但丧失了一定的激情与享受。而宝马则一如既往的使用后轮驱动，偶尔能够满足你不安分的需求。
除了四驱，奥迪还有可控运动悬架系统和动态转向系统，它们都能为激烈驾驶和日常使用提供双重的选择。宝马虽没有可调悬架系统，但硬朗、直接的独立悬架也能满足各种情况的需求，主动转向系统同奥迪的动态转向系统相似，路感直接方向准确。
其实不论是宝马或是奥迪，它们都非常的安全，即便能够激烈的驾驶也是以安全第一。奥迪A5标配了ASR和ESP，宝马330i Coupe也不差，只不过名称不同叫DTC和DSC罢了。
| 变速箱参数 |
A5 |
330i Coupe |
| 变速箱名称 |
multitronic无级/手动一体变速箱/
tiptronic6速手自一体式变速箱 |
6速Steptronic手自一体变速箱 |
| 档位个数 |
无级变速模拟7速
6 |
6 |
| 变速器类型 |
无级变速/手自一体 |
手自一体 |
| 档把类型 |
地排式 |
地排式 |
| 底盘参数 |
A5 |
330i Coupe |
| 驱动方式 |
前轮驱动/全时全轮驱动 |
后轮驱动 |
| 前悬挂 |
五连杆式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂 |
梯形连杆式独立悬挂 |
5连杆独立悬挂 |
| 转向助力方式 |
电子式 |
液压式 |
| 车轮与制动参数 |
A5 |
330i Coupe |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 手刹类型 |
电子手刹 |
手拉式 |
| 前轮毂规格 |
8J×17 |
8J×17 |
| 后轮毂规格 |
8J×17 |
8J×17 |
| 前轮胎规格 |
245/45R17 |
225/45R17 |
| 后轮胎规格 |
245/45R17 |
225/45R17 |
(责任编辑：子敬) |
