早就亮相过的现代豪华概念车Genesis终于脱下了它的概念光环，量产并进入中国后它将命名为Rohens（劳恩斯）。北京车展它当然义不容辞的出现在了现代展台。

现代Genesis

　　它的来意很明显也很不友好，进军豪华车市场，却很可能只卖到中级车的价钱（我们摄影师在现场听现代工作人员说的，价格大约40几万），它的出现很可能搅乱豪华车市场，所以说它很不友好。下面我们就随着现场摄影师的镜头一起去近距离的接触这款车。

　　我们到了现代展区，它硕大的尺寸很快就吸引了我们的注意，下面我们就看看他为什么是集大成者。

　　前脸的设计协调大气，尊贵又不失运动，但从细节还是能看出其模仿的痕迹，前进气格栅取自奔驰，但进过重新设计保留了奔驰的庄严风格又赋予了新的时代气息，可能是外轮廓借鉴了雷克萨斯的460的设计。下面的雾灯它同样漂亮，柳叶状的大灯多了几分运动气息。

　　车身硕大但不显得修长，这应归功于成功的侧线设计，较高的腰线既使车身显得兼顾厚实有很好的满足了豪华车私密性的要求。后视镜乏善可陈，外形圆润并整合了转向指示功能。

　　很快我们转到了车的尾部，整体看来很好的延续了车身的风格，来源于宝马5系的尾灯和尾箱设计经过重新设计，恰如其分的被借鉴过来。尾部的标识也说明了它的血统和身份。

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(责任编辑：峻岭)

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