面积很大的立式油门踏板也是我的兴奋剂之一。韧性十足的它并不会放大你右脚的力量，但是当你需要它帮助的时候，只要随心所欲的去叫醒它，它的表现就绝对不会让你失望。则即使是D档状态下，油门的反应依然灵敏，但是现在的我还是先稍稍收敛一下，因为拥堵的市区实在不能让330i
Coupe放开手脚。
好不容易上了高速公路，油门上的右脚也可以稍稍的加点力气。此时的330i
Coupe犹如一辆豪华轿车，让人丝毫感觉不到紧张。当车速达到120km/h时，车内的噪音完全可以接受，只不过此时的我已经开始回味起那台经典的六缸发动机在高转速下悦耳的鸣叫。
| 状态(速度单位：km/h) |
噪音值(分贝) |
| 静止状态 |
38.5 |
| 怠速状态 |
44.9 |
| 40 |
55.4 |
| 60 |
57.2 |
| 80 |
61.4 |
| 100 |
63.5 |
| 120 |
66.3 |
| 备注：分贝值小于50属于安静，适合睡眠；50—75是正常，能保证正常交谈；75以上变得吵杂，影响交谈 |
那种声音在高速公路上是很难体验的，因为当330i
Coupe达到高速公路限速的上限时，发动机的转速也不会超过2500转。此时的发动机声早已被风噪和路噪所掩盖，让你难以察觉。
| 速度(km/h) |
发动机转速(rpm) |
| 100 |
2050 |
| 110 |
2250 |
| 120 |
2500 |
|
