【汽车探索讯】年初在中国市场上市的RCR竞速轿跑车被视为青年汽车进军轿车市场的首款车型，虽然市场对其12.98万至14.98万元的定价看法不一，但更多疑惑集中在人们对这款车的莲花血统将信将疑。业内普遍认为青年汽车一直在强调这款车的莲花血统，而有意淡化其一直隐藏在背后的生产方马来西亚宝腾汽车公司（下称“宝腾”）。RCR竞速轿跑车的血统到底和莲花有多大程度的渊源？它的生产方宝腾又对此如何评价呢？宝腾中国项目总经理张永杰、宝腾的制造总监拿都•凯帝及莲花工艺马来西亚公司商务发展部总监Karl deSouza在接受《第一财经日报》采访时逐步揭开了RCR竞速轿跑车的身世谜团。

灵动的RCR穿梭在城市之间

　　莲花血统

　　《第一财经日报》：宝腾为青年汽车生产的RCR竞速轿跑车目前刚在中国市场上市，中国消费者对它的认知还有一个过程，你认为这款车的优势是什么？

高挑的尾部曲线更具动感

　　张永杰：RCR竞速的外观非常漂亮，有跑车的影子，而且它的操控性也比较好。更重要的是它的血统是莲花的。

　　《第一财经日报》：这正是许多消费者质疑的地方，莲花在这款车的开发中到底做了哪些工作？除了在技术上的支持，开发工作还包括哪些因素？RCR竞速到底有多少莲花基因呢？

　　张永杰：RCR竞速整个开发工作基本上都是莲花开发的，从发动机、底盘到驾驶动力等，超过68项以上的开发工作都是莲花完成的，开发成本高达20亿元人民币。可以说，这是一款纯正的莲花血统的轿车。

青年莲花竞速(RCR)动感亮丽的外形

　　Karl deSouza：RCR竞速产品从概念到成品支持都是莲花策划的。开发工作持续了36个月，有130个莲花工程师参与了此项工作（不包括发动机和变速箱）。早期开发如样品设计等工作是在英国进行的，当开发进度进行到生产用模具时，开发工作迁至马来西亚进行，英国莲花的开发工程师也转来马来西亚工作，在这一过程中，莲花对宝腾有很多方面的技术转移，让更多宝腾的工程师参与到这一开发工作中来。

　　《第一财经日报》：你们所指的莲花血统具体指什么？

　　Karl deSouza：莲花工艺是个血统，莲花的每个研发工程师都有莲花传统的训练，这个血统有跑车带来的基因，而且通过设计师在这款车上留下印记。

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