车身的侧线硬朗挺实，向上挑起的腰线营造出向前的冲击感。前翼子板上安装了转向指示灯，提高了行车的安全性。

　　竞速RCR的后视镜很有特色，流线造型充满了动感，特别是前面的三个导流条，能够一定程度上降低高速时的风阻和风噪。圆弧型的镜片，对于后方的视野把握还算不错，带有电加热除霜功能是竞速RCR配置上的一大亮点。

　　尾部的设计是竞速RCR车身最大的特点，一般车尾的设计决定了车是两厢或三厢，而竞速RCR应该算是两厢半。尾部突出，微微向上翘起，然后猛然向内回缩。从侧面看过去，行李箱盖甚至都是凹进去，这种造型在奔驰CLC轿跑车上也有存在。在微微突出的尾部和后玻璃中间形成了窄窄的平台，上面安装了后雨刷，在车顶的位置还有后玻璃喷水器。

　　尾灯被设计成了带有弧度的三角形，更好的融入车身，其中的三个圆形连在了一起，这种圆型和三角型结合的设计有一种构成的美。

　　后保险杠宽大，这款1.6自动豪华型配备了后方倒车雷达，虽说只有两个探头，但相对于不大车的尺寸，已经足够用了。细心的网友会发现，尾部怎么没找到打开行李箱盖的开关呢？别着急，进了车内你就知道了。

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(责任编辑：峻岭)

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